Dravý pohled andělské Ibizy

Seat Ibiza je auto, které u nás hodně dobře zakořenilo. A co přinesla další generace? Pokrok.

Každý malý kousek vylepšení v této třídě je hodně velkým skokem pro uživatele. U nás je totiž tenhle typ vozů nejprodávanější, a tak potěšených řidičů bude mnoho.

O to se pořežete

Ostré tvary Ibizy dělají z rodinného autíčka pořádně naštvaný sporťáček. My sice měli rysy poněkud změkčené uměleckým dílem na polepech karoserie (proto občas ještě vykukovala pod bílým igelitem žlutá karoserie), ale i tak se nám auto celkem líbilo. Především zadní partie s vystouplými blatníky se designerům povedla.

Zobrazit všechny fotky (9)

S ostrými tvary karoserie však ostře kontrastuje zaoblená přístrojová deska. Ve své třídě patří ke klasice, žádná výstřednost, samé koncernové ovladače a bohužel i tvrdé plasty. Sice mají příjemný povrch, ale jejich měkčí provedení by neškodilo.

Čtrnáctá komnata

Čtyři válce, objem 1,4 litru, výkon 63 kW. Zdá se vám to povědomé? Jistě ano. Vždyť se jedná o klasický motor z koncernu VW, který najdeme třeba i v české Fabii. Je tedy na něm ještě něco k popisu? Je. Především to, že ve Fabii se zdá extrémně utlumený, tady je o notný kousek živější. Čím to může být? Třeba nastavením výfukového potrubí.

I tak ale v nás nenechává čtrnáctistovka žádné velké sportovní pocity. Nijak si s ní nezařádíte, pojedete spíš v klidu a pohodě. Prostě rodinný typ.

To nejlepší nakonec

Pro nás je ale největším překvapením podvozek. Ten se posunul o notný kus kupředu. Je stabilnější, lépe nastavený a velmi pěkně se drží povrchu silnice. Když pojedete ostřeji, bude trpělivě snášet vaše neurvalé chování a tvrdší odpružení nechá pracovat až na meze adheze. Ani pak se ale nechová nijak nepředvídatelně a nestává se, že by auto výrazně nedotáčelo.

Zdroj: Jan Čech

Právě podvozek je tím nejdůležitějším, proč bychom koupi doporučili. Jinak se někomu ostrý design líbit může i nemusí, stejně na tom bude i prostor, zpracování apod.

A co za tuhle krasavici u Seatu chtějí? Základní cena s tříválcem je 289 900 Kč, náš čtyřválec začíná na 304 900 Kč.

Typický řidič auta:

Všichni mladí sem! Je jedno, jestli jste mladí duchem nebo roky. Prostě když chcete menší rodinné auto s dobrou vizáží, pořiďte si Ibizu.

Klady a zápory:

Ke kladům patří především dobrý podvozek se sportovnějším tvrdším naladěním. K němu ladí i ostré hrany karoserie. Škoda ne úplně pěkné přístrojové desky.

Technické údaje
Motor 1,4 l
Výkon 63 kW
Toč. moment 132 N.m
Max. rychlost 175 km/h
Rozměry 4,1 x 1,7 x 1,5 m
Cena 304 900 Kč