PREMIÉRA: První česká loď na solární pohon

Zdroj: Oficiální zdroj

Ve čtvrtek 6. května slavnostně zahájuje provoz první česká loď na sluneční pohon. Parník Elektronemo uveze asi dvacet lidí.

Nové plavidlo je jedinečné nejen tvarem inspirovaným romány Julese Verna, ale především pohonem. Střecha Elektronema je pokryta třemi tenoučkými solárními panely. Ty dodávají energii do dvanácti baterií, které ji ženou do dvou elektromotorů. V ideálním případě stačí sluneční panely přibližně na 40 procent spotřeby lodi. Když je obloha zatažená, stačí baterie jen na necelých dvacet procent výkonu lodi.

Vývojáři s tím pochopitelně počítali, takže baterie se dají nabíjet i jinak. Vydrží v chodu přibližně jeden den, potom se musí dobít ze zásuvky. Loď měří 10,2 metru, na šířku má 3,2 metru. Dosáhne maximální rychlosti kolem 10 kilometrů za hodinu. Jejím majitelem je Pražská paroplavební společnost.

Tři miliony a rok času

Loď stála necelé tři miliony korun a pracovalo se na ní necelý rok. Už od začátku dubna loď brázdí Vltavu a testuje se, jak si poradí v ostrém provozu.

Zdroj: Oficiální zdroj

Inspirací pro technologickou novinku byla plavidla z románů Julese Verna. Loď má proto elegantní design, který kombinuje prvky z "verneovek" s moderními detaily. Pražská paroplavební společnost chápe Elektronemo jako zkušební projekt. Pokud se osvědčí jak technicky, tak ekonomicky, mohla by v Praze za pár let vzniknout celá solární flotila.

Praha v trendu ekologických lodí napodobuje další světové metropole, například v Paříži mají od roku 2005 elektrický pohon plavidla Batobus. Hlavní výhodou těchto plavidel je to, že jsou na rozdíl od klasických lodí s dieselovým pohonem velmi tiché a nepáchnou. Hodí se proto do městských center a míst, kde není radno rušit.

Zdroj: Oficiální zdroj