Základy pro začínající in-line bruslaře

In-line brusle sice vznikly už někdy v 17. století. Až v tom minulém se ale dostaly do podoby, v jaké je vídáme dnes. Jak mezi nimi vybírat? Poradíme vám.

Základy moderního bruslení položila firma RollerBlade založená v roce 1983 v americké Minesotě. Její zakladatelé Scott a Brennan Olsonovi opatřili tehdy nevýkonnou brusli pevným nožem (rám, ke kterému jsou připevněna kolečka), kvalitními ložisky a dobrými kolečky. Název "rollerblade" se pak ujal také jako obecné slovo označující in-line brusle.
 

Firma RollerBlade existuje dodnes a vyrábí stále kvalitní brusle. Na pomyslném žebříčku ji však podle mnohých bruslařů přeskočily o něco dražší výrobky z dílny K2. Hvězdné trio doplňují rychlé boty s nálepkou Roces.
 

Ale ponechme jednotlivé značky stranou. Jaké brusle by si měl vybrat člověk, který do jejich problematiky vůbec nevidí?
 

Brusle od A do Z

Základem každé brusle je botička upevněná v plastovém skeletu, rám s kolečky a ložisky, případně brzda (hlavně u takzvaných fitness modelů).
 

Botička je u fitness bruslí vysoká, sahá nad kotník. U tzv. speed bruslí je naopak krátká a končí pod ním. Dražší modely používají speciální materiály, díky nimž se botička při tělesné teplotě sama vytvaruje podle vaší nohy. Jakou si vybrat? Speedové brusle určitě nedoporučujeme začátečníkům. Raději sáhněte po fitness produktech. Noha vám v nich bude lépe sedět, s bruslemi se také lépe manévruje.
 

Fitnessky totiž používají menší kolečka s průměrem od 72 do 90 milimetrů. Čím větší je průměr kolečka, tím je brusle rychlejší, ale také huře ovladatelné. Speedy jsou vesměs osazovány kolečky s poloměrem od 100 do 110 milimetrů. Jejich ovladatelnost proto bývá daleko horší.

Důležitou součástí bruslí jsou ložiska. Podle kvality (čím vyšší, tim se kolečka déle otáčejí a brusle je rychlejší) bývají označovány jako ABEC 1 - 7, případně zkratkami ILQ, SG, atd., přičemž nejlepší ložiska mívají v názvu nejvyšší číslovky.

Jak se v nich nesnáze orientovat? Nejlépe tak, že si v daném obchodě roztočíte kolečka bruslí a stopnete si, jak dlouho se otáčejí. Kolikrát se nejmenovaný ABEC 7 zastaví po několika otáčkách, zatímco jiný se otáčí 15 vteřin. Záleží totiž nejen na označení ložisek, ale hlavně na jejich výrobci.
 

Brzdu nedoporučujeme sundávat úplným začátečníkům. In-line brusle nezastavíme jen tak. Vždy je potřeba určitá brzdná dráha. A právě onen gumový špunt na konci brusle může při sjezdu prudčího kopce výrazně pomoci. Minimálně ušetří náklady na pořízení nových neobroušených koleček. Zkušenější jezdci však brzdu často sundávají. Vadí totiž při jízdě dozadu a otočkách. Také už umí zastavovat brusle jinak:

Druhy bruslí

Fitness

Jedny z nejpohodlnějších bruslí, ve kterých v pohodě vydrží i necvičený člověk více než hodinu. Později vás z nich nejspíše vyžene horko a pot. Oceníte proto modely s vytahovací botičkou, kterou po zátěži necháte proschnout.

Zdroj: TN.cz

Speed

Brusle se vyznačují nízkou botičkou sahající po kotník. Jsou opatřeny 100 - 110 milimetrovými kolečky, které se hůře ovládají. Brusle zato nabízejí vysokou rychlost. Jsou také mnohem lehčí než fitnessky.
Jejich cena je ale nejméně dvakrát tak vyšší. Výjimkou nejsou pálky kolem 10 000 korun a více ze špičkové modely. To kvalitní fitnessky dobré značky seženeme už od 4000 korun.
 

Agressiv

Agresivní brusle využijete jedině, pokud se chystáte sjíždět zábradlí, případně eskalátory v metru. In-liny se vyznačují pevným skeletem, často s výměnnými součástmi a čtyřmi kolečky, z nichž ta prostřední bývají menší než krajní.

Zdroj: TN.cz

Freestyle

Speciální brusle pro slalom ve městě. Jsou vybaveny menšími koly, které zaručují lepší ovladatelnost.

Zdroj: TN.cz

Kde bruslit

Kde nejlépe bruslit? Přestože větší města mívají už stezky, které jsou vhodné pro bruslaře, není tomu všude stejně. Pak oceníme chodníky a různé veřejné plochy. Například velmi dobře se jezdí na plochách před nákupními středisky, které bývají večer zcela prázdné.

Ideální jsou také cesty. Nezapomínejte, že jednotlivec bruslí vlevo, tedy proti směru jízdy, větší skupina vpravo souběžně s automobily.