Podívejte se na "nabušené" volanty. SCHÉMA OVLÁDÁNÍ FORMULE 1

Myslíte si, že řídit formuli 1 je hračka? Podívejte se, kolik tlačítek na svém volantu musejí piloti ovládat v obrovské rychlosti.

Každý řidič ví, jak se řídí auto. Obvykle k tomu není potřeba nic víc než dva, nebo tři pedály, volant a řadící páka. Dále se používají páčky a tlačítka na stěrače, blinkry, světla, klakson, regulaci teploty a cirkulaci vzduchu, stahování okének i nastavení zpětných zrcátek a světlometů.

Pokud byste se ovšem rozhodli stát pilotem formule 1, vyplatila by se vám spíš než zkušenost s řízením auta záliba v "paření" počítačových her na playstationu.

Monoposty pro novou sezonu si prohlédněte na následující sekvenci obrázků:

K tomu, jaký je rozdíl mezi řízením normálního auta a nabušeného závodního žihadla, se pro tn.cz vyjádřil doposud jediný český zástupce v seriálu formule 1 Tomáš Enge: "Samozřejmě je tam při řízení mnoho podobných věcí. Musíte se především soustředit a největší rozdíl je v rychlosti závodního auta, která je daleko vyšší a tudíž reakce jezdce musí být daleko pohotovější."

Nová pravidla: více tlačítek a páček

S příchodem nových pravidel do formule 1 od nové sezony se rozšířil i počet činností, které musí piloti během jízdy zvládat. Zvláštní pozornost jezdců si letos vyžádají systémy na rekuperaci kinetické energie (KERS) a nastavitelná přední přítlačná křídla. Nové funkce přibyly i pro výjezd Safety caru.

Zatímco vloni stačilo Nicku Heidfeldovi ze stáje BMW Sauber na volantu "jen" 25 ovládacích prvků, letos mu přibyly další čtyři. Rozložení a počet prvků je ale pro každého jezdce unikátní, velké rozdíly v nastavení jsou i mezi členy jedné stáje.

Enge: Zvyknout si musíte na víc věcí, ale dá se to naučit

"Řídit vůz formule 1 neznamená, že si musíte zvyknout jen na jiný volant, na kterém se nachází mnoho tlačítek. Podstatné je i nastavení motoru, spojky, reakce brzd. Ale dá se to naučit i přes úplně odlišné jízdní vlastnosti každého vozu," zavzpomínal Enge na rok 2001, kdy v seriálu formule 1 absolvoval tři Velké ceny.

Volant, nebo ovladač herní konzole?

Za příklad poslouží volanty polského jezdce BMW Sauber Roberta Kubici a jeho stájového kolegy Nicka Heidfelda. Oba jezdci jezdí stejným monopostem s označením F1.09, řídí jej ale odlišným způsobem. Fotografie volantů pocházejí z testování vozů formule 1, které probíhá ve španělském Jerezu.

Vysvětlivky:

Displeje
1) Informace od FIA/vedení závodu
2) Kontrolky pro řazení rychlostních stupňů
3) Víceúčelový displej (např. zařazená rychlost)

Tlačítka
4) N = neutrál
5) W = aktivace předního křídla
6) Víceúčelové tlačítko
7) Aktivace KERS
8) - = posun v předvolbách dolů
9) + = posun v předvolbách nahoru
10) Ack = tlačítko pro potvrzení
11) PL = omezovač rychlosti pro boxovou uličku
12) Volné tlačítko (náhradní)
13) Vysílačka
14) Box = zastávka v boxech
15) BP = spojka
16) SC = mód pro výjezd Safety caru

Přepínače
17 až 19) Nastavení diferenciálu
20) Tempomat pro testy
21) Přepínač (např. mezi KERS, předním křídlem, otáčkami motoru)
22) Přizpůsobení vozu pneumatikám
23) Nastavení předního křídla
24) Nastavení pedálů
25) Nastavení palivové směsi

Pákové ovladače
26) Řazení rychlostí nahoru
27) Řazení rychlostí dolů
28) Spojka

Displeje
1) Informace od FIA/vedení závodu
2) Kontrolky pro řazení rychlostních stupňů
3) Víceúčelový displej (např. zařazená rychlost)

Tlačítka
4) N = neutrál
5) W = aktivace předního křídla
6) Víceúčelové tlačítko
7) Aktivace KERS
8) - = posun v předvolbách dolů
9) + = posun v předvolbách nahoru
10) Ack = tlačítko pro potvrzení
11) PL = Omezovač rychlosti pro boxovou uličku
12) BB = rozložení brzdné síly
13) Vysílačka
14) Box = zastávka v boxech
15) SC = mód pro výjezd Safety caru
16) D = přísun nápoje
17) Pr = vyznačení problému v zaznamenávaných datech

Přepínače
18 až 20) Nastavení diferenciálu
21) Informace pro mechaniky v boxech
22) Přepínač (např. mezi KERS, předním křídlem, otáčkami motoru)
23) Přizpůsobení vozu pneumatikám
24) Nastavení předního křídla
25) Nastavení pedálů
26) Nastavení palivové směsi

Pákové ovladače
27) Řazení rychlostí nahoru
28) Řazení rychlostí dolů
29) Spojka