Projeďte se po okruhu F1 v belgickém Spa

Zdroj: isifa.com

Seriál F1 je zpátky. Víkendová Velká cena Belgie ve Spa se jede na jednom z nejtechničtějších okruhů. Pojďte se po slavné trati projet.

Rychlé zatáčky, změny nadmořské výšky, to vše činí z tohoto okruhu jeden z nejtechničtějších v kalendáři.

A kde jsou nejdůležitější sektory trati?

Jedna z nejzáludnějších zatáček: Eau Rouge-Radillon. Levo-pravo-levá zatáčka s velkým přetížením.

Auta jsou podrobena vertikálnímu přetížení 2,1 G, více než 3 G přetížení příčnému na výjezdu ze zatáčky. Tato kombinace zatíží každou pneumatiku ekvivalentem 1 000 kg, vůbec nejvíce v celém šampionátu.

A pak Blanchimont. Slepá zatáčka ve stoupání; jede se rychlostí 300 km/h.

Struktura přední pneumatiky je podrobena náročnému testu, a to po dlouhou dobu. Smykový úhel dosahuje až 3 stupňů, přitom musí pneumatika nadále zajistit přesnou jízdu.

Poslední šikana před vjezdem do cílové rovinky. Zařadit dvojku a snížit na 85 km/h.

Nedostatek aerodynamického přítlaku znamená, že potřebnou přilnavost musí zajistit pneumatiky. Divoké zrychlení na výjezdu ze zatáčky lákají zadní pneumatiky k prokluzu, což generuje velké teploty běhounu.

„Spa je silniční okruh s různými teplotami v zastíněných částech trati. Zvolená tvrdá a střední specifikace pneumatik zajistí potřebnou přilnavost i výkon,“ říká Mario Isola, manager značky Pirelli, která dodává pneumatiky pro závodní vozy.