V kvalifikaci dominovali veteráni. První odstartuje Castroneves

Zdroj: Profimedia

Zkušení Brazilci Hélio Castroneves a Tony Kanaan si v páteční kvalifikaci vyjeli první řadu na startu zítřejšího závodu IndyCar Series na oválu Phoenix Raceway. Oba dva piloti jsou jediní jezdci v současném startovním poli IndyCar, kteří na trati, kam se série vrací po jedenáctileté pauze, v minulosti zvítězili.

Pro Castronevese je to již 46. pole position v kariéře, z toho 28. na oválu. Jen tři skutečné legendy amerického závodění mají na kontě více kvalifikační triumfů – Bobby Unser (49 vítězství v kvalifikacích), A.J. Foyt (53) a Mario Andretti (67). Svým prvním kvalifikačním kolem překonal Castroneves o půl vteřiny 20 let starý rekord okruhu.

"Je to čest pokořit rekord, který vydržel 20 let. Ukazujeme, jak jsou vozy v IndyCar Series rychlé," uvedl Castroneves, kterému ocenění předal předchozí držitel rekordu Arie Luyendyk. "První kolo bylo opravdu dobré. Ve druhém jsem to trochu ztrácel ve 3. a 4. zatáčce, což jsem úplně nečekal. Ale nakonec jsme byli schopni dostat vůz číslo 3 na pole position. Teď se musíme soustředit na zítřek," dodal Castroneves.

I třetí příčka patří dalšímu veteránovi, vítězi prvního závodu letošní sezóny Juanu Pablu Montoyovi. Castroneves, Kanaan i Montoya již oslavili 40. narozeniny. Také Montoya má s oválem ve Phoenixu zkušenosti, startoval na něm v rámci závodů NASCAR.

Související obsah

Sato a Hinchcliffe v tréninku bourali. Nejrychlejší Carpenter

2. 4. 2016

Ze čtvrté pozice odstartuje Kanaanův stájový kolega Charlie Kimball. Jednatřicetiletý pilot absolvuje svou šestou sezónu ve špičkovém týmu Chipa Ganassiho. Závodit zvládá i přesto, že mu ve 22 letech lékaři diagnostikovali cukrovku.

Na prvních 10 příčkách v kvalifikaci skončili piloti tří týmu, stájí Rogera Penskeho, Chipa Ganassiho a Eda Carpentera. Vítěz prvního tréninku Ed Carpenter se kvalifikoval jako pátý vedle loňského šampiona IndyCar Scotta Dixona.

Související obsah

Takhle to dělají v IndyCar: Tříkolový boj o pole position

12. 3. 2016

Přestože Honda dostala v zimě povolení upravit svůj aerodynamický balíček, takzvaný aerokit, který vyrábí na jednotný podvozek od italské automobilky Dallara, její jezdci ve Phoenixu pilotům s konkurenčním motorem a aerokitem od amerického Chevroletu nestačili. Marco Andretti, nejlepší pilot s Hondou, se umístil až na 11. místě.

Jeho stájový kolega Carlos Muňoz navíc v kvalifikaci boural. Stejně jako před ním v tréninku Takuma Sató a James Hinchcliffe ztratil Muňoz kontrolu nad vozem a skončil v ochranné zdi. Vzhledem k tomu, že se všechny tři nehody staly pilotům s Hondou, potvrzuje to domněnku, že týmy využívající díly od japonského výrobce nastavily vozy na hodně nízký přítlak, aby vykompenzovaly špatný výkon. Sató a Hinchcliffe do kvalifikace vůbec nezasáhli.

Kompletní výsledky závodu najdete (ve formátu pdf) ZDE