Nová sezóna IndyCar je tady! Na tohle se těšte na Nova Sport

Zdroj: Profimedia

Už tento víkend začíná další sezóna nejrychlejších automobilových závodů IndyCar Series. Závody vám opět exkluzivně nabídnou kanály Nova Sport. A sezóna začíná pěkně zostra, v St. Petersburgu, kde se auta prohání třísetkilometrovou rychlostí v ulicích města.

Závody IndyCar začínají už v neděli 12. března. Letos piloty čeká 17 závodů během 16 víkendů. Kalendář letos doznal jen minimálních změn. Oproti předchozí sezóně přibyl jediný podnik, závod na krátkém oválu Gateway Motorsports Park ležícím nedaleko města St. Louis. Všechny loňské závody v kalendáři zůstaly.

Zlatým hřebem je samozřejmě závod 500 mil Indianapolis, jehož 101. ročník nás čeká 28. května. Kalendář ukazuje, jak všestranní musí piloti IndyCar být, najdeme v něm šest oválů, pět náročných městských okruhů a šest tradičních okruhů, mezi nimiž nechybí ani ty největší perly severní Ameriky, okruhy Road America či Watkins Glen.

Výrazněji se ale pozměnily jezdecké sestavy jednotlivých stájí. Mistrovský tým Penske se rozloučil s Juanem Pablem Montoyou. Oblíbeného Kolumbijce nasadí už jen v Indianapolisu. Místo něj tým vsadil na mladého Američana Josefa Newgardena, který vloni i s menším týmem Eda Carpentera proháněl ty nejlepší. Největší Penskeho rivalové z týmu Ganassi sestavu sice neobměnili, ale za to vyměnili motory Chevrolet za agregáty od japonské Hondy.

Nejlepší šance v kariéře v IndyCar se dočká bývalý pilot Formule 1 Takuma Sató, který si vyměnil místo s Carlosem Muňozem. Sató pojede za tým Andretti, Muňoz za stáj legendárního A.J. Foyta. Stájového kolegu mu bude dělat Conor Daly, který přešel od týmu Dale Coyne. Ten teď vsází na nové duo složené z veterána Sebastiena Bourdaise a nováčka a šampiona Indy Lights Eda Jonese. A konečně Newgardena u stáje Eda Carpentera nahradí J.R. Hildebrand, který se do série vrací po několikaleté absenci.

Takhle viděl trať v St. Petersburgu loňský šampion Simon Pagenaud:

Sezóna IndyCar startuje, jak je již v posledních letech tradicí, na prosluněné Floridě, kde se ve stínu palem na nábřeží zálivu Tampa vine městský okruh v centru města St. Petersburg. První závod na této trati uspořádala série CART v roce 2003, po roční absenci se do St. Petersburgu závody vrátili, tentokrát ale díky sérii IndyCar, pro kterou to byl vůbec první závod mimo ovály.

První závod IndyCar vyhrál Dan Wheldon. Když pak v roce 2011 tragicky zahynul během závodu v Las Vegas, pojmenovali po něm následující rok ulici vedoucí od zatáčky, ve které se v roce 2005 dostal do vedení. U prvního závodu IndyCar v St. Petersburgu nechyběl ani český závodník Tomáš Enge.

Na piloty čeká rychlá trať, která na městský okruh nabízí nezvykle mnoho vhodných míst k předjíždění. To nejlepší se naskýtá hned po startu. Okruh totiž částečně využívá i plochu letiště a startovní a cílová rovinka leží na ranveji. Předjíždět se dá také před čtvrtou zatáčkou, po které následuje náročná technická pasáž. Na konci dlouhé rovinky podél nábřeží to někteří zkouší právě v zatáčce pojmenované po Danu Wheldonovi (10. zatáčka), odvážlivci pak také v nájezdu do šikany (zatáčky 11. a 12.) nebo ve před vlásenkou, která piloty přivede na cílovou rovinku.

Související obsah

Takhle to dělají v IndyCar: Pitstop zvládne šest mechaniků. VIDEO

13. 3. 2016

Nejúspěšnějším týmem St. Petersburgu je stáj Penske. Její piloti vyhráli 8 z celkových 12 závodů, včetně posledních tří v řadě. Obhájce posledních dvou triumfů, Juan Pablo Montoya, ale bude na startovním roštu chybět. Penskeho stáj v posledních dvou letech absolutně ovládla kvalifikaci a obsadila první čtyři místa na roštu. Spíš než na vítěze kvalifikace bychom ale měli být zvědaví na pilota, který se kvalifikuje jako čtvrtý. Poslední čtyři závody totiž vyhráli právě piloti, kteří do závodu vyrazili ze čtvrtého místa.

Will Power vloni v kvalifikaci ustanovil nový rekord okruhu, trať dlouhou 2,9 kilometru obkroužil v čase 1:00.0658. Závod ale musel vynechat kvůli zdravotním problémům. Letos se zřejmě můžeme těšit ještě na rychlejší časy, protože oproti předchozím sezónám dostanou jezdci na páteční tréninky také jednu sadu měkkých, červeně označených, pneumatik. S těmi se v předchozích sezónách poprvé setkali až v kvalifikaci.

Jinak platí pravidlo, že během závodu musí nasadit obě sady gum, tvrdé i měkké. To neplatí, pokud by během závodu začalo pršet. To na Floridě rozhodně není nic neobvyklého, v roce 2010 byl déšť tak silný, že závod musel být dokonce přeložen na druhý den. Letos meteorologové očekávají přeháňky jen v průběhu nedělního dopoledne.

Související obsah

Znovu to dokázal! Montoya vítězí v napínavém úvodním závodě!

13. 3. 2016

V průběhu závodu, vyjma startu a restartu závodu po fázi za zpomalovacím vozem, mohou jezdci využít systém push-to-pass, kdy po zmačknutí tlačítka dojde k navýšení výkonu motoru zhruba o 60 koňských sil. Celkem mají piloti k dispozici 150 vteřin se zvýšeným výkonem, přičemž na jedno zmáčknutí funguje systém maximálně 15 vteřin. Oproti předchozím ročníkům mohou ale piloti po zmačknutí tlačítka zvýšený výkon zase deaktivovat a pošetřit čas na další pokus.

Přenos ze závodu v St. Petersburgu začíná v neděli v 17:15 na programu Nova Sport 2. Závodem vás provedou zkušení komentátoři IndyCar Michal Beran a Martin Straka.