Karel Loprais byl jedním z nejúspěšnějších účastníků Dakaru. Na startovní čáře závodu stál celkem devatenáctkrát. Z toho vytěžil hned jedenáct pozic na stupních vítězů, přičemž šestkrát se postavil na ten nejvyšší stupínek.
K závodění se přitom Loprais dostal víceméně náhodou. Vyučil se zámečníkem a v osmnácti letech nastoupil do Tatry jako montér. Postupně se vypracoval na zkušebního řidiče, a získal pověst schopného šoféra. Právě díky tomu byl v roce 1986 členem posádky Rallye Paříž Dakar, kam Tatra vyrazila vůbec poprvé. Kvůli problémům na trase ale tým tenkrát závod nedokončil.
"Byl to nejlepší závodník na vozech tatra a nejlepší závodník této série. Karel Loprais je nedílnou součástí tatrováckých tradic a zavazujeme se navždy pečovat o jeho sportovní odkaz," řekl tiskový mluvčí automobilky Tatra Andrej Čirtek.
O rok později už Loprais startoval jako řidič a v kategorii kamionů získal druhé místo. V další sezóně si už dojel pro zlato. Patřil mezi nejúspěšnější závodníky Dakarské rallye vůbec. Závodu se zúčastnil celkem devatenáctkrát. Zvítězil celkem šestkrát. Čtyřikrát byl stříbrný a jednou bronzový.
"Má významnou zásluhu na tom že je rallye tak populární a myslím, že v Česku nenajdeme člověka, který by nevěděl kdo je Karel Loprais," nechal se slyšet redaktor populárního časopisu Svět motorů.
Dakaru se jako závodník naposledy zúčastnil v roce 2006. Trasu ale kvůli bolestem žeber a zad nedokončil. V následujících ročnících byl členem doprovodného vozidla svého synovce Aleše, který pokračuje v závodnické tradici.
Za své výkony si otec dvou synů a milovník veteránů vysloužil řadu ocenění, V roce 2000 byl spolu s Františkem Šťastným vyhlášen vítězem hlasování o českého automobilového a motocyklového závodníka století. V roce 2017 mu prezident udělil medaili Za zásluhy.
Poslední rozloučení s Karlem Lopraisem bude v sobotu 22. ledna v 11 hodin na městském hřbitově ve Frenštátě pod Radhoštěm, kde závodník žil. Starosta Frenštátu uvedl, že by město předtím rádo uspořádalo důstojné rozloučení se slavným sportovcem.