APLIKACE TN.CZ
TN Live
Motorsport

Komentátor Svoboda: Letošní sezona MotoGP bude jedna z nejlepších v historii

Komentátor Svoboda: Letošní sezona MotoGP bude jedna z nejlepších v historii
Komentátor a režisér Václav Svoboda | Zdroj: TN Live
Aleš Skok
Aleš Skok

Už v pátek startuje nová sezona MotoGP, a to opět i s českým závodníkem Filipem Salačem v kategorii Moto2. V prvním závodě v Portugalsku budou fanoušci svědky velké novinky, kterou bude sobotní sprint. O nové sezoně, ale i závodních a vysílacích novinkách se rozpovídal komentátor Nova Sport Václav Svoboda.

Začněme shrnutím loňské sezony. Jak jste si ji užil, co říkáte na vítěze a jak byste ohodnotil výkony Filipa Salače?

Na loňskou sezonu jsem se hodně těšil, protože se předpokládala obrovská vyrovnanost, což se také potvrdilo. O titul v MotoGP se jelo až do posledního závodu ve Valencii, což se předtím nedělo. Viděli jsme velký vzestup evropských motocyklů jako Aprilie a Ducati, což se dá očekávat i letos. Co se týká Filipa Salače, byl to jeho první rok v Moto2, vypadá to, že na to jezdecky má a vyspěl i jako člověk. Už je trošku někde jinde. Znali jsme ho jako kluka, který opatrně vstoupil do Moto3, kde získal své první pódium. Jsem ale rád, že se mu loni líbilo v týmu a že v něm bude pokračovat i letos.

Co očekáváte od následující sezony? Kdo je podle vás největší aspirant na titul?

Letošní sezona by mohla být naprosto fantastická a možná vůbec nejlepší v historii. Po delší době došlo mezi jezdci k velkým změnám v týmech, a dokonce došlo i ke změnám mezi jednotlivými značkami motocyklů. Pro někoho to může být polití živou vodou, někdo se naopak může rozjíždět pomaleji. Vyrovnanost se zdá být ale ještě větší. Myslím si, že máme takových 15 kandidátů na stupně vítězů. Podle mého názoru ale bude ten nejvyšší stupínek připraven pro loňského mistra světa Pecca Bagnaiu. Jeho současná forma a kvalita značky Ducati na první místo asi nikoho nepustí.

Co čekáte od Filipa Salače?

Filip Salač jezdil v testech okolo desátého místa, což si myslím, že bude jeho běžné umístění i v sezoně a už to nebude nic výjimečného. V loňském roce jsme to často oceňovali, ale teď to bude standard. Myslím, že si budeme pomalu zvykat na to, že bude jezdit kolem pátého místa. Jsem přesvědčený, že bude i nějaké pódium. Myslím, že se po letošní sezoně stane Čechem, který bude mít nejvíce pódiových umístění v rámci Moto2. K tomu jednomu loňskému musí přidat ještě dvě pódia. Vidíme na něm, jak dozrává. Z talentovaného chlapce už dozrál v muže. Myslím, že už má naprosto vše v hlavě srovnané. Už zimní příprava napovídala tomu, že ví, co chce. Už nenechá nic náhodě.

Související obsah

​Vidíte mezi Čechy někoho, kdo by se mohl dostat do seriálu MotoGP?

Našim závodníkům udělala velký škrt přes jejich ambiciózní plány změna hranice věku pro vstup do Grand Prix. Ta se posunula na 18 let. Pro mladé kluky je to docela drsné. Jsou tam ale výjimky. Někdo může vyhrát národní šampionát, Red Bull Cup nebo juniorské mistrovství Evropy. To už je ale hodně vysoká meta. Vzhledem k tomuto posunu si myslím, že v následujících dvou letech tam další český závodník nebude. Jestli přijde potom někdo, to je velká neznámá. Trošku se obávám, že tam zůstane Filip osamocen.

Chystají se nějaké závodní novinky?

Všechny týmy pracovaly hodně na motorech. Žádná firma už tam nemá výjimku, jako měla loni Aprilia. Ta mohla vyvíjet motor i během sezony. Teď to těmi výbornými výsledky všechno padlo. Všichni teď mají stejná pravidla a musí nasadit motory, které budou stejné po celý rok, a to až do závěrečného závodu ve Valencii. Podle mě udělala největší progres Ducati, druhý Aprilia, ale Japonci stále trošku zaostávají. Další novinkou je, že se bude muset hlídat tlak v přední pneumatice, což byl vždycky trochu diskutabilní bod. Teď to bude kontrolováno speciálními čidly. V přední pneumatice to bude muset být 1,88 baru. V prvních třech závodech tam bude jistá tolerance k přestupkům, ale pak už budou tresty. Historickou bombou je ale to, že se pojedou sobotní sprinty. Pro diváky i pro jezdce to bude hodně zajímavé. Jedni to samozřejmě vítají, další jsou proti. Uvidíme už v sobotu, kdo se s tím vypořádá lépe a kdo hůře.

Jaký je váš názor na sprinty?

Na jednu stranu chápu jezdce, že se jim nechce jezdit sobotní volný trénink a pak závodit. Někteří říkají, že už je to moc. O Assenu například říkají, že je hodně fyzicky náročný a už to bude přes hranu. Já bych byl asi spíše také pro, aby se jezdil jen ten nedělní hlavní závod. Ten bude mimochodem stále jediným, který se bude počítat do historických statistik. Zavedlo se to ale hlavně kvůli tomu, aby se zvýšila sobotní návštěvnost. Loni byly obrovské rozdíly v návštěvnosti mezi sobotou a nedělí.

Související obsah

​Na jaké novinky se mohou těšit diváci ve vysílání?

Budeme samozřejmě vysílat i sprint, takže pojedeme vždy od pátečního poledne až do nedělního odpoledne. Odvysíláme vše, co se na trati bude dít. Na všechny evropské závody a na Katar máme připravená studia. Budeme mít příspěvky přímo z dráhy. Karel Abraham si vždy projede okruhy na polozávodní motorce a vždy divákům okruh popíše přímo ze sedla motorky. Oproti loňsku je to velký krok kupředu. Loni jsme to měli jenom dvakrát. Oproti loňsku se budeme také snažit více vstupovat do vysílání také s rozhovory přímo z gridu.

Loni bylo velkou novinkou to, že se jezdilo přímo do místa dění. Jaké to pro vás bylo? Je to pro vás motivací pokračovat dál?

Byl to zážitek, který nedovedu ani popsat, protože tak krásná slova nedokážu najít. Bude to pokračovat minimálně do roku 2026. Je jasné, že to motivace je, protože vás to hodně vtáhne do děje. Až na místě pochopíte, co MotoGP opravdu je a jaký je to obrovský fenomén. Pro komentátory, novináře, ale i kameramany není větší motivace, než být přímo na místě. Považuji to za vrchol mé komentátorské kariéry, která se blíží ke konci.

Máte toho odkomentovaného spoustu. Najdete nějaký moment, který se vám vybaví na první dobrou?

Mám dva, které se mi vybaví. Jeden jsou moje první odkomentované závody z roku 1989. A to jak mistrovství Evropy v Mostě, tak Velká cena v Brně, což byla moje první Grand Prix. Tehdy ještě Masarykův okruh nenesl jméno po našem panu prezidentovi, což v končící socialistické době ani nešlo. Tehdejší záběry byly strašně chudé oproti současnosti. Na to se ani nedá dívat. Tehdy jedna kamera vedla jezdce třeba třemi zatáčkami. Dnes už by se na to nikdo nedíval.

A druhý moment?

To je vítězství Karla Abrahama ve Valencii v roce 2010. Poslední kolo mě tak sebralo, že už to byly jenom emoce a už to nebyl klasický komentář. To k tomu ale patří a věřím, že si na to lidé také vzpomenou. Beru to jako můj nejhezčí komentátorský moment v životě.

Související obsah

​Je něco, co byste si chtěl ještě splnit?

To, že jsme byli přímo na závodech, to nám splnilo hodně. Chtěl bych si ale splnit to, abych pódium Filipa Salače nekomentoval ze studia z Prahy, jako tomu bylo při Velké ceně v Thajsku. Chtěl bych to přímo z místa, protože ty emoce jsou ještě o několik stupňů větší. Chtěl bych vidět tu radost nejbližších lidí a abychom se začlenili do jejich týmu, kam nás mimochodem velmi často rádi brali. To bylo vždy velmi příjemné.

Máte za sebou operaci a v Portugalsku ještě nebudete. Kdy se na vás fanoušci mohou těšit?

Byl jsem na rentgenu, který už ukázal zlepšení. Zdaleka to ale ještě není na cestu do Portugalska. Není to ještě ani na cestu do Jerezu. To si také nemohu dovolit. Když budu konkrétní, tak bych na konci dubna rád odkomentoval z pražského studia závody superbiků, které se pojedou v Assenu. To už bych si k mikrofonu mohl sednout. Aktuálně jsem v situaci, kdy ještě nemůžu sedět v autě. Momentálně můžu jen ležet, nebo stát. Podle lékařů to vypadá, že bych mohl jet do francouzského Le Mans.

V loňském roce jste rozjel kariéru také na instagramu. Budete v tom letos pokračovat?

Pokračovat v tom budu. Podle ohlasů to lidi bavilo a já se do toho také nějak dostal. Už jsem zase o rok zkušenější, tak se to pokusím ještě nějak posunout. Chtěl bych, když budu přímo na místě, natáčet takové minireportáže, které bych poté zveřejňoval právě na mém instagramu.

Nová sezona MotoGP startuje již tento pátek:

​

TN.cz

Sledujte Nova Sport na Oneplay.cz

K tématu Motorsport

Další zprávy k tématu

Související témata

Důležité Události