Noční můra. Jinak se asi nedá nazvat vystoupení týmu Alpine F1 při úvodní Velké ceně Bahrajnu. Sedmnácté místo Estebana Ocona a 18. příčka jeho týmového kolegy Pierra Gaslyho rozhodně nenaplnily očekávání. Ve francouzské stáji na zoufalé výkony promptně reagují a už začaly padat první hlavy.
V padoku se během GP Bahrajnu proslýchalo, že technický ředitel Alpine Matt Harman a šéf aerodynamiky Dirk de Beer rezignovali. Potvrdily se jejich obavy, že nový monopost nebude konkurenceschopný, ale že se ocitne na úplném chvostu startovního pole a drtivou porážku si připsal i v kvalifikaci, asi nečekal nikdo.
Alpine has announced a series of organisational changes across its technical teams following the resignation of Technical Director Matt Harman and Head of Aerodynamics Dirk de Beer.#F1 #Formula1 pic.twitter.com/n4teCn010m
— Formula 1 (@F1) March 4, 2024
V pondělí francouzská stáj změny potvrdila a uvedla, že zavádí novou strukturu ve vedení, která je podobná té v McLarenu. Joe Burnell se stal novým vrchním inženýrem, David Wheater dostane na starost aerodynamiku a Ciaron Pilbeam je nyní technickým ředitelem v oblasti výkonu vozu, přičemž všichni tři budou podřízeni šéfovi týmu Brunu Faminovi.
"Rozhodli jsme se provést organizační změny, protože nejsme tam, kde bychom chtěli. Náš vůz nedisponuje takovým výkonem, jaký bychom si přáli," řekl Famin. "Je čas udělat další krok, pokud jde o reorganizaci a lidi v týmu," dodal v prohlášení.
Rozhodnutí přichází po období neuspokojivých výsledků ve světovém šampionátu Formule 1. Francouzská stáj klesla ze čtvrtého místa v Poháru konstruktérů v roce 2022 na šesté v minulé sezóně, přičemž začátek roku 2024 pro ni dopadl tristně a Oconovi s Gaslym nezbývá nic jiného, než doufat v zázrak.
Lewis Hamilton si stěžoval na vůz Mercedesu: Nechce se otáčet, není to lehké