Inzerát
Dakar bez Empty Quarter. Jezdci znají itinerář, Macík cílí na hattrick
Rally Dakar napíše na začátku příštího roku své pokračování a jezdci se postupně během Dakar Tour dozvídají novinky, které si pro ně připravila pořadatelská organizace. Turné zavítalo i do Prahy, kde logicky nemohli chybět čeští závodníci. Mezi nimi byl i dvojnásobný šampion Martin Macík. A ten poskytl pro TV Nova exkluzivní rozhovor.
Inzerát
Inzerát
Rally Dakar zaznamená pro nadcházející ročník několik změn. Ty přiblížil sám jezdec Martin Macík. "Jsou tři zásadní. První je, že jsou dvě maratonské etapy, nikoliv Chrono48," uvedl benešovský rodák. Příští edice tak nenabídne extrémní maraton, v němž se musí závodníci spolehnout po dobu 48 hodin jenom sami na sebe.
"Další změnou je start a konec v Janbú, což je skvělé v rámci logistiky. Auta tak jenom přejedou z Džiddy, což je zhruba 350 kilometrů. Organizátoři slibují hodně dun, ale nebude zařazena Empty Quarter. To je velká změna," poukazuje Macík na absenci vedení trasy přes čtvrtou největší písečnou poušť světa.
Jezdci si tak na jednu stranu mohou v tomto ohledu oddechnout, na druhou stranu by však obávanou poušť uvítali. "Startovní pole tu poušť chce, ale zároveň nechce, protože je to extrémně náročné. My v ní pokaždé rozhodli celý závod, naše dva vyhrané Dakary byly díky tomu," prozradil dvojnásobný vítěz z let 2024 a 2025.
Související obsah
Přestože začíná slavná rally až za půl roku, Macík už na ni usilovně trénuje, absolvoval přípravu v Tunisku. "Bylo to osm dní velmi intenzivního tréninku, přes 1200 naježděných kilometrů. Za mě skvělé, potkali jsme se s fanoušky, kteří tam jezdí na dva turnusy jako hosté. Bylo jich tam třicet, což už dlouho nebylo a užili jsme si to s nimi," popisuje český jezdec.
Pro fanoušky byl navíc připraven bohatý program. "Učili se na čtyřkolkách, vozil jsem je v kamionu, sami pak s auty jezdili v dunách, což je pro každého nejprve zážitek, když to ale pak dvakrát vykopou z písku, tak už se jim moc nechce," pousmál se elitní závodník.
Vrcholem byl připravený okruh o délce 34 kilometrů, který mohli příznivci absolvovat přímo v kamionu. "Těch 34 kilometrů je hodně, už se z toho může dělat špatně. Když s námi pak takhle jedou, tak pak říkají, že to v televizi takhle nevypadá, že jede kamion pomalu a chybí mu rychlost. Ale je to humbuk, když to vidíte zvenku, tak je to masakr. Desetitunovej barák, kterej letí hroznou rychlostí," směje se Macík.
Související obsah
Právě pro něj je fanouškovská podpora opravdu důležitá. "Svoje závodění jsem okolo nich začínal. Stáli vedle mě, dělal jsem sociální sítě jako jeden z prvních, různé talkshow k tomu. Je potřeba, aby tam byla ta interakce," snaží se fanouškům závodník vracet pomoc při začátcích jeho kariéry.
Během ní se stal již dvojnásobným vítězem Dakaru. V roce 2026 tak bude útočit na třetí triumf, který by byl navíc třetím v řadě. "Kéž bych na to dokázal odpovědět. Musíme trénovat a uděláme všechno pro to, aby to bylo. Bylo by blbé říct, že neuděláme, ale buďme realisti, je to Dakar. Může se tam stát každý den cokoliv, bude to oříšek, ale plánujeme to možná i s novým autem. Tohle je ve hvězdách, ale brzy to odtajníme," zůstal na závěr Macík tajemný.
TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát