Příští sezóna ve Formuli 1 má přinést malou revoluci. Nové monoposty totiž projdou radikální změnou a měly by být mnohem výkonnější. Jak ale bude vypadat realita, je zatím otázkou. Například jezdec Fernando Alonso je poněkud skeptický.
Rok 2026 má přinést do Formule 1 velké novinky. Dorazí nové pohonné jednotky, ale také nové vozy. Skončí například i systém snižovaní přítlaku (DRS), nahradit ho má aktivní aerodynamika.
Všechny tyto novinky by tak měly posloužit k tomu, aby se z nové formule stala podle novinářů bestie. Taková, jakou za svou kariéru nezažil ani Fernando Alonso, jenže 44letý matador má trošku jiný názor.
„Myslím si, že nakonec auto i samotný sport zůstane v podstatě stejný. Pořád to bude závod s časem a s konkurencí. Nemyslím si, že to bude kvůli odlišnému výkonu vozu, možná kvůli trochu menší přilnavosti, protože předpisy a přítlak budou nižší,“ vysvětloval novinářům zkušený jezdec, který první závod v F1 absolvoval už v roce 2001.
Pilot Aston Martinu je navíc hodně skeptický ohledně předjíždění, nemyslí si totiž, že konec DRS přinese užitek. „Je to neznámá. Po jízdě na simulátoru a přečtení pravidel je jasné, že každý může na rovinkách používat nový režim předjíždění. Proto neexistuje šance na změnu, teda pokud na dané rovince nespotřebujete hodně energie. Ale pokud tuto energii spotřebujete, zaplatíte za to v následujících rovinkách. Pak vás možná auto, které jste právě předjeli, zase předhoní,“ vysvětluje Alonso, který se obává, že předjíždění ještě ubude.
„V tomto ohledu bude totiž možná nejlepší se o předjížděcí manévr vůbec nepokoušet, protože byste mohli ztratit čas tím, že vás na další rovince předjedou. Takže možná neexistuje žádná motivace k provedení manévru, protože by oba soupeři ztratili čas,“ dodává španělský závodník, který ale zároveň přiznává, že jde o jeho první pohled a realita na trati pak může vypadat jinak.
Závod sekaček jako slavná F1. Návrat ke kořenům, směje se komentátor Fabry: