Nelegální motor v F1? Šéf Mercedesu se hájí a posílá sprostý vzkaz konkurenci

Monopost týmu Mercedes pro sezónu Formule 1 2026 | Zdroj: AFP PHOTO / Mercedes-Benz Group AG

Jiří Průša

2. 2. 2026, 15:29

Formule 1 v letošní sezóně vstupuje do nové éry pozměněných pravidel, která ještě před prvním závodem budí vášně. Mercedes totiž našel díru v pravidlech a vypadá to, že jeho pohonné jednotky budou mít značnou výhodu. Šéf stáje Toto Wolff se ale hájí, že je vše podle pravidel a konkurenci poslal sprostý vzkaz.

Kompresní poměr motorů se od letošní sezóny zreguloval z 18:1 na 16:1, ale některé z týmů se ozvaly proti triku, který použily podle motorsport.com Mercedes a Red Bull. Jejich motory se mají za jízdy blížit spíše poměru 18:1, zatímco ve statickém testu splňují poměr 16:1.

„Musíme, stejně jako dosud, věřit, že FIA v této věci přijme správná rozhodnutí. Jsou to nové předpisy. Musí být zajištěny rovné podmínky. Pokud někdo přijde s chytrým difuzorem a vy řeknete, že to není správné, nikdo jiný ho mít nemůže, ale vy ho můžete mít po zbytek roku. To nedává smysl. To bychom nikdy nepřijali,“ řekl při představení nového vozu Audi technický ředitel James Key.

Toto Wolff se ovšem brání a tvrdí, že jeho stáj postupuje přesně podle pravidel. „Prostě nechápu, že některé týmy se soustředí více na ostatní a neustále se hádají o něčem, co je zcela jasné a transparentní,“ prohlásil v rozhovoru s vybranými médii včetně ESPN.

„Komunikace s FIA byla po celou dobu velmi pozitivní, a to nejen v otázce kompresního poměru, ale i v dalších věcech. Konkrétně v této oblasti je velmi jasné, co říkají předpisy. Je velmi jasné, jaké jsou standardní postupy u všech motorů, i mimo Formuli 1,“ prohlásil a přidal vzkaz ostatním stájím: „So just get your shit together,“ tedy volně přeloženo: „Udělejte si v tom sami, ku**a, pořádek.“

Související obsah

01:58

Ferrari testuje budoucnost F1. Leclerc brzdí očekávání, Red Bull boural

28. 1. 2026 Jiří Štádler J. ŠTÁDLER

​Letošní sezóna začíná závody 6.–8. března v Austrálii a FIA by chtěla mít do té doby všechny tyto kontroverze vyřešené. „Velmi nám záleží na tom, abychom se vyhnuli takovým kontroverzím a zajistili, že když lidé jdou závodit, chápou pravidla úplně stejně,“ uvedl pro motorsport.com ředitel FIA pro monoposty Nikolas Tombazis. 

Jak to celé dopadne, zůstává neznámou, ale jedno je jisté, fanoušci Formule 1 se mají rozhodně na co těšit.

Formule 1 vstupuje do nové éry. Podívejte se, co se od roku 2026 mění:

​