F1 v chaosu! FIA na poslední chvíli mění pravidla. Miami bude velký test

Piloty F1 čeká od příštího závodu v Miami spousta novinek a změn | Zdroj: Profimedia

Jiří Štádler

21. 4. 2026, 17:30

Formule 1 má letos za sebou pouhé tři závody nové éry a pravidla už se otřásají v základech. Mezinárodní automobilová federace (FIA) na poslední chvíli sahá ke změnám, a to pořádně razantně. Důvod? Stížnosti jezdců, obavy o bezpečnost a závody i kvalifikace, které místy připomínaly spíš šetřící ekologickou jízdu než boj pod plným plynem.

Změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami, která se koná po dubnové pauze hned první květnový víkend. Aktualizace pravidel má jediný cíl – vrátit F1 rychlost, souboje a dramata, která fanoušci milují.

Piloti si podle Reuters stěžovali a FIA musela jednat. Nová pravidla pro rok 2026 přinesla revoluci, hlavně v oblasti hybridních motorů. Jenže realita se setkala s chladným přijetím. Piloti místo závodění často řešili, jak šetřit energii a dobít baterii. A to se nelíbilo skoro nikomu, zejména čtyřnásobnému šampionovi Maxi Verstappenovi.

Související obsah

01:29

Verstappen o budoucnosti v F1: Stojí to za to, nebo raději čas s rodinou?

29. 3. 2026 Julius Nosko J. NOSKO

​Výsledkem toho všeho byly podivné situace na trati, a dokonce i nebezpečné rozdíly v rychlosti mezi vozy. A to jak při závodě, tak i v kvalifikaci. Změna tak přichází téměř okamžitě. Měla by přinést více závodění a méně markantních rozdílů mezi rychlostí jednotlivých monopostů.

K jakým změnách ve Formuli 1 dochází:

• Méně dobíjení energie v kvalifikaci. Limit klesá z 8 na 7 MJ, aby jezdci mohli jet víc naplno.
• Výrazně vyšší výkon při plném plynu. Tzv. „superclipping“ roste ze 250 kW na 350 kW. Piloti už by na rovince neměli ubírat plyn.
• Omezení boostu. Maximální krátkodobý výkon bude zastropován na +150 kW kvůli bezpečnosti, což maže rozdíl ve výkonnosti.
• Úpravy startů. Nový systém zabraňuje nebezpečným rozdílům v akceleraci.
• Změny pro mokré podmínky. Větší viditelnost zadních světel a lepší stabilita vozu (omezení kroutícího momentu).

Klíčovým impulzem ke změnám byly i konkrétní incidenty. Rozdíly v rychlosti mezi monoposty začaly být až nebezpečné, hlavně na rovinkách a při startech. FIA proto musela najít kompromis mezi výkonem a bezpečností.

Související obsah

01:29

Hvězda F1 Norris je na prestižním seznamu nejvlivnějších lidí planety

20. 4. 2026 Jiří Štádler J. ŠTÁDLER

​Nové úpravy mají zabránit extrémním situacím, kdy jeden monopost výrazně zpomalí kvůli dobíjení a jiný do něj vletí plnou rychlostí.

Velká cena Miami tak bude ostrým testem toho, jestli se F1 dokáže rychle poučit z vlastních chyb. Změny zatím musí ještě formálně potvrdit Světová rada motorsportu, ale jde spíš o formalitu. Pokud úpravy zafungují, čeká nás mnohem agresivnější a zábavnější podívaná.

Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Japonska a stal se lídrem šampionátu F1:

​