Habanec posunul hranice skateboardingu. Překonal světový rekord

David Panuška

29. 7. 2026, 10:34

Devět dní tréninku, 548 pokusů a desítky tvrdých pádů. Český skateboardista Max Habanec na speciálně postaveném railu v pražském Motole zajel 78 metrů a vytvořil nový světový rekord v nejdelším grindu na zábradlí.

Projekt původně vznikl s cílem pokořit hranici 100 metrů. Technická náročnost stavby rekordního railu ale plány změnila, a tým se proto zaměřil na překonání tehdejšího světového rekordu, který držel Jagger Eaton výkonem 62 metrů. Ten se nakonec podařilo překonat o 16 metrů.

„Nápad překonávat nejdelší a největší věci se mnou je od doby, kdy jsem začal jezdit. Vždy jsme soupeřili o to, kdo dá nejdelší grind, a právě zábradlí bylo ideální výzvou. Zároveň jsem si vždy stavěl různé překážky a vymýšlel něco kreativního, takže se tady všechno spojilo a konečně jsem měl čas a prostředky si tenhle sen splnit,“ říká Max Habanec.

Pro rekordní pokus vznikl speciálně postavený rail. Jeho konstrukce se ukázala jako jedna z nejnáročnějších částí celého projektu. Kvůli svařování nebylo zábradlí dokonale rovné. 

„Chtěl jsem mít rail složený z více částí, aby se dal prodlužovat. Jenže při svařování se železo kroutí, takže vznikla spousta nerovností. Zábradlí mělo rekordní délku, ale bylo rekordně křivé. Pro mě bylo nejtěžší právě to, že nebylo zdaleka perfektní,“ popisuje Habanec.

Související obsah

04:57

Skateboardista Habanec září štěstím. Slavná partnerka mu porodila další dítě

15. 5. 2026 Jiří Průša J. PRŮŠA

Nejtěžší přitom nebyl samotný nájezd na zábradlí. Skutečnou výzvou bylo udržet rychlost, rovnováhu i maximální soustředění po celou dobu grindu. „Myslel jsem si, že jakmile překonám prvních deset metrů, tak pojedu. Opak byl pravdou. Balanc musel člověk držet úplně stejně po celou dobu. Člověk celou dobu balancuje na úzké trubce, řeší rychlost, váhu vpředu i vzadu. Každý svár, každá nerovnost nebo poryv větru je ohromně cítit. Myslel jsem si, že to bude hlavně sranda, ale bylo to opravdu hodně náročné,“ říká.

Podle Maxe Habance šlo o nejnáročnější projekt jeho dosavadní kariéry. „Vždycky když se mě někdo ptal, jaký byl nejlepší trik, který jsem kdy zajel, nevěděl jsem, co odpovědět. Teď už odpověď mám. Nic jsem nezkoušel tak dlouho a u ničeho jsem neměl tolik hrozných pádů. Ten pocit, když se to povedlo, byl asi nejlepší v mém životě,“ uzavírá Max Habanec.