Třetí závod letošní sezony formule 1 ovládly monoposty stáje Red Bull. Triumf uchvátil skvělým manévrem po startu Sebastian Vettel.
Napínavá kvalifikace, triumf Red Bullu, skvělý Vettelův start do Velké ceny a následný boj mclarenů a vozů ferrari o mistrovské body. Tak by se dal ve zkratce shrnout závodní víkend formule 1 v Malajsii. Z vítězství se radoval německý supertalent Sebastian Vettel, jehož monopost konečně vydržel plnou zátěž po celých 56 kol závodu. Druhý dojel jeho stájový kolega a nejrychlejší z kvalifikace Mark Webber, bronz slaví Nico Rosberg s mercedesem.
Velkou cenu Malajsie jsme sledovali v podrobné ON-LINE reportáži ZDE.
Po napínavé kvalifikaci, v níž si s mnohými favority pohrálo počasí, se očekával velmi napínavý závod. V neděli ale vydrželo během celého klání svítit na trať Slunce, a tak to nebyla zase bůh ví jaká podívaná.
De la Rosa nestartoval, Webber velmi špatně
Na start se nepostavil 12. z kvalifikace Pedro de la Rosa, jehož sauberu odešel motor. Na chvostu startovního pole se seřadily mclareny Lewise Hamiltona a Jensona Buttona spolu s vozy ferrary Fernanda Alonsa a Felipeho Massy. Tyto stáje totiž absolutně “prokoučovaly“ kvalifikaci a zmiňované mistry světa čekala dlouhá a únavná stíhací jízda.
| Velká cena Malajsie na tn.cz: | |
| ON-LINE | Velkou cenu ovládl v Sepangu Vettel |
| SHRNUTÍ | Red Bull slaví v Malajsii double |
| VÍTĚZ | Vettel konečně utnul smolné období |
| HAMILTON | "Se šestým místem jsem spokojený" |
| ALONSO | "Nejtěžší závod, jaký jsem kdy jel" |
Australan Webber si chtěl v Malajsii spravit chuť po nepovedené domácí Velké ceně, nedělní závod mu ale zhořkl velice rychle. Jeho stájový kolega Sebastian Vettel byl totiž nažhavený ještě o něco více, když kvůli technickým problémům nedokázal ve vítězství proměnit pole position, jíž si vyjel v prvních dvou kláních burácejících motorů pod hlavičkou F1.
Němec si v neděli vysloužil přízvisko štírek, které se jinak používá spíše u jiných sportů, když se ještě na startovní rovince prohnal okolo před ním stojících Rosberga s Webberem. Jeho stájový kolega se pak ještě několikrát marně pokusil vzít si první příčku zpět, o tu ale definitivně přišel. V pořadí Vettel, Webber a Rosberg pak také projeli tito piloti cílem, z čehož měla samozřejmě největší radost Red Bullu, který zaměstnává první dva jmenované.
Schumiho rozesmutnilo povolené kolo, Alonsa nepovedený manévr
Rosbergův bronz zase potěšil Mercedes, tedy staronový tým úspěšného principála Rosse Brawna. V Německu si těchto bodů budou cenit dvakrát tolik také proto, že legendární navrátilec Michael Schumacher opět prohrál se svým přehlíženým kolegou jejich minisouboj. Na obranu sedminásobného mistra světa formule 1 je potřeba dodat, že Schumi nesmutnil vlastní vinou. Zato mechanik, který mu utahoval zadní kolo, asi nebude mít lehké spaní, když svou práci odvedl mizerně a druhý mercedes musel nadobro z trati.
Stíhací jízdu zvládl z favoritů nejlépe Lewis Hamilton. Ten několikrát předvedl, že je to pan jezdec a z velkých jmen na chvostu se jako jediný vydal prudce výsledkovou listinou nahoru. Postupem času ale technické možnosti jednotlivých vozů ustřihly jeho dravé jízdě křídla a pilot mclarenu obsadil šesté místo za Adrianem Sutilem z Force India.
Button zastavoval rudou smršť
Za Hamiltonem držel dlouho obě ferrari na zádech Jenson Button, který narozdíl od Austrálie zajel tentokrát do boxů příliš brzy a v závěru Velké ceny na to doplatil slabým výkonem svého vozu. Button ale před sebe po lítém boji nakonec pustil jen Massu. Alonso se při zoufalém předjížděcím manévru těsně před koncem totiž sice prohnal kolem Britova mclarenu, z jeho vozu ale nejprve vylétly jiskry a pak zanechával kouřovou stopu, která jasně signalizovala konec pro španělskou modlu.
Průjezdu pod šachovnicovou vlajkou se nedočkali ani Glock (Virgin), Kobajaši (BMW Sauber), Liuzzi (Force India), Kovalainen (Lotus), Petrov (Renault) a již zmiňovaný Schumacher.
VC Malajsie formule 1, třetí závod sezony:
Pořadí mistrovství světa (po 3 závodech):
Pořadí Poháru konstruktérů:
1. Ferrari 76, 2. McLaren 66, 3. Red Bull 61, 4. Mercedes 44, 5. Renault 20, 6. Force India 18.