S plynovým pedálem si jednou snad i popovídáme

Je to neuvěřitelné, kolik nových technologií se v poslední době objevilo v jediné součástce vozu – plynovém pedálu.

Na spolupráci mezi řidičem a plynovým pedálem zapracovalo za poslední rok několik firem. V jediném měsíci se tak objevily dvě novinky. Jedna od Nissanu, druhá od Continentalu.

Nissan míří za ekonomikou

Máte příliš těžkou nohu na plynu? Startujete na křižovatkách s protočením kol? To byste s plynovým pedálem Nissanu nemohli. Ten totiž vyhodnocuje, jak moc je sešlápnutí plynového pedálu neekonomické. Když se dostanete do určité oblasti, kde další stupeň pootočení plynového pedálu už není potřeba, pedál ztuhne. Začne dokonce proti noze řidiče tlačit, aby dal najevo, že dál už skutečně ne. Podle Nissanu je úspora paliva v rozmezí 5-10 %.

Continental hlídá bezpečnost

Velmi podobný systém vyvinul Continental. Také působí na plynový pedál protitlakem, ale ještě k tomu pod nohou vibruje. Neupozorňuje však na ekonomiku, ale možnou překážku. Adaptivní tempomat s radarem v přední části kapoty totiž zkoumá silnici před vozem a v případě blížící se překážky, na kterou řidič nereaguje, jej vibrací a protitlakem upozorňuje na blížící se nebezpečí. I přes protitlak ale zůstává plynový pedál stále aktivní a je možné na něj tedy dál šlapat a třeba překážku se zrychlením předjet.