Netradiční komfort Lancie Delta

Zdroj: Oficiální zdroj

Český trh přivítal nový vůz Lancia Delta. Automobil slavného jména se vrací po devíti letech.

Lancia se soustředila na to, co jí jde prý nejlépe – luxus a pohodlí. Také v jejích spotech stále vystupuje modrá barva, upozorňující na krev vyšších vrstev. Přesto je Lancia Delta spíš spjata se závodními tratěmi, kde sedmkrát vyhrála rallye.

Nová doba

Nyní však Delta přináší zcela jinou filozofii. Luxus a pohodlí v netradičním designu. Ten je asi tím nejvýraznějším, co zákazníky naláká i odradí. Konzervativním lidem se vůz líbit nebude. Ti odvážnější asi ocení množství křivek a netradičních tvarů.

Zdroj: Oficiální zdroj

V interiéru už taková odvaha nepanuje. Přístrojová deska se hlásí k tradičním tvarům a jedině zajímavé nasvícení lze označit jako nezvyklé. Hlavní je na Deltě ale prostor. Všude je ho dost a dost. Díky karoserii hatchback je dost místa i nad hlavou na zadních sedadlech.

Zdroj: Oficiální zdroj

Samé turbíny

Technicky je na tom Lancia Delta podobně jako další vozy koncernu Fiat – vpředu zavěšení kol typu McPherson, vzadu pak vlečená náprava. Pod přední kapotu si může zákazník zvolit jeden z pěti motorů. Všechny mají v sobě instalované turbodmychadlo. Nepřekvapí tak ani to, že i nejmenší benzínová čtrnáctistovka má výkon 88 kW. Její silnější verze pak dosahuje až 110 kW. Zbylé tři agregáty jsou vznětové. 1.6 JTD nabídne výkon 88 kW, 2.0 JTD 121 kW a 1.9 JTTD díky dvojici turbodmychadel 140 kW.

Zdroj: Oficiální zdroj

Dvoubarevný fešák

Majitelé se budou moci rozhodnout, jestli si objednají auto se standardním lakem, nebo si objednají dvoubarevné provedení (za 35 000 Kč). Ale vůz nabízí i další individualizace. V základu však má Delta celkem solidní výbavu. Systémy ABS a stabilizace jsou samozřejmostí, stejně jako klimatizace, šest airbagů, autorádio apod. V nejnižší výbavě má ale auto plechová kola. Mnoho zákazníků však tuto položku oželí, když zaplatí za základní model 495 000 korun, tedy srovnatelně co za Škodu Octavia se stejně výkonným motorem 1.6 FSI.

Cena vozu postupně šplhá až k 750 000 korunám za nafťák 1.9 TwinTurbo.