Zazimovali jste už kolo?! A víte jak?

Zdroj: oficiální zdroj

Zima se nás na nic neptá a většině cyklistů nezbývá nic jiného, než se se svým miláčkem do jara pěkně rozloučit...

Ale ať už budete kolo ukládat do sklepa, do garáže nebo na jiné k tomu určené místo, je potřeba ho důkladně ošetřit.

Jde především o to, zabránit vodě, která zkondenzovala nebo dokonce natekla do ložisek a odpružení, aby přes zimu neudělala z vašeho milovaného kolečka bezcenný šrot. Ale stačí málo – dopřát kolu základní posezónní servis. Někteří cyklisté ho svěřují specializovaným servisům. Kolo je tam rozebráno, vyčištěno a vysušeno. Mechanik namaže všechny jeho pohyblivé části, projde jeho důležité funkce a vymění „ojeté“ díly.

Servis svépomocí

Pokud si chcete vzít zazimování kola na starost sami, máme pro vás pár tipů jak na to:

1. K umytí nejlépe poslouží kbelík vody, smetáček a obyčejný štětec. Nikdy však kolo nedrhněte tlakem, který mu škodí. (Natlačíte vodu do ložisek)!

2. Vyčistěte a namažte řetěz, otřete dosucha kluzáky odpružené vidlice a lehce je přimázněte řídkým - nejlépe silikonovým - olejem.

3. Na čištění řetězu je dobré pořídit si speciální pračku. Ta se nasadí na řetěz a protáčením přes volnoběh se řetěz vypere v čisticím roztoku. Je to jednoduché, rychlé a nic se nemusí rozebírat.

Zdroj: oficiální zdroj

4. Po umytí kola vytáhněte z rámu sedlovou trubku a rám nechte den nebo dva "vyvětrat". Každou chvíli se do něj dostane trocha vody a čím dřív vyschne, tím míň škody napáchá. Občas se mezi sedlovou trubku a rám dostane i písek. Až na výjimky - například pokud jde o karbonové sedlovky – namažte sedlovku vazelínou.

5. Pokud vám kolo po umytí povrzává, lupe nebo cvaká v rámu, je potřeba ho rozebrat a vyčistit závity středové osy. Občas taky rozebrat ložiska hlavového složení. Tady není nutné šetřit vazelínou! Tento úkon si už ale žádá speciální nářadí a určité zkušenosti. Pokud nejste zkušení mechanici, nechte to raději profesionálům.

Kam s ním...

1. Jestli kolo na zimu odkládáte do vlhčích prostor, použijte na lakované části a na díly, které nejsou namazané olejem nebo vazelínou, leštěnku. Kolo tak do jara nechytne patinu. Pokud ho zazimujete v místě s kolísavou teplotou, nezapomeňte nechat sedlovku mimo rám. Zamezíte hromadění vlhkosti uvnitř rámu.

2. Pláště a duše taky mohou dostat přes zimu zabrat. Tlak v duších proto snižte na minimum a pláště ošetřete regeneračním přípravkem na gumu a plasty. Do jara vám nezpuchří a vydrží i další sezónu.

3. Není ideální nechat stát kolo celou zimu na zemi - závěsné háky jsou praktická věc. Kolo můžete zavěsit - podle typu háků - za přední nebo zadní kolo, horní rámovou trubku nebo za jeden z pedálů.

Zdroj: Oficiální zdroj