V České republice se začíná prodávat nová Toyota Avensis. Třetí generace známého kvalitního vozu nabízí spousty novinek.
Avensis byl kompletně postaven v Evropě a vyloženě pro Evropu. Přední část se někomu zdá trochu korejská, jinému se líbí moc. Ale co. Vzhled na Toyotě nebyl nikdy to nejhlavnější. Tady jsou jiné cíle. Především technická vyspělost, nestárnoucí obliba a již zmiňovaná kvalita.
Liftback nebude
V prodeji jsou dvě karosářské verze – sedan a kombi. Liftback z výroby vypadl. Sedan nabídne dost prostoru všem cestujícím i díky zvětšení kabiny. Posunuly se totiž přední sloupek vpřed a C-Sloupek vzad. Místa na kolena je vzadu celkem dost, i když nějaký ten centimetr navíc by se určitě hodil. Ale asi jsme už rozmazlení ze Superbu.
Kufry nabízí obě verze celkem velké – 509 respektive 543 litrů.
Nový variátor
Motoricky na tom nebyla Toyota nikdy špatně. Především byly oceňovány čisté a výkonné turbodiesely. Úpravy na motorech a aerodynamice snížily u agregátů spotřebu a emise až o 26 %. Může za to nová technika nazvaná Toyota Optimal Drive. Jde vlastně o nové časování ventilů s proměnlivým zdvihem. K tomu jinak nařízená elektronika, piezoelektrické vstřikovače... A výsledkem jsou solidní vlastnosti. Více o motorech se dočtete v tabulce.
Technické údaje
motorů |
||||||
Motor |
1.6 |
1.8 |
2.0 |
2.0 |
2.2 - 150 |
2.2 - 180 |
Výkon (kW) |
97 |
108 |
112 |
93 |
110 |
130 |
Toč. moment (N.m) |
160 |
180 |
196 |
310 |
340 |
400 |
Max. rychlost (km/h) |
200 |
200 |
205 |
200 |
210 |
220 |
Zrychlení (s) |
10,4 |
9,4 |
9,0 |
9,7 |
8,9 |
8,5 |
Komb. spotřeba (l na |
6,5 |
6,5 |
6,7 |
5,1 |
5,5 |
6,9 |
Pozn: Všechny údaje jsou pro vozy typu sedan s manuální převodovkou. U vznětového dvoulitru pak bez filtru pevných částic.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz