Koncept Dacia Duster: rumunský rebel

Dacia už není tím, čím bývala. Tohle už není druhořadá automobilka. Vždyť už dokonce vystavuje koncepty. A celkem povedené.

Studie vozu se jmenuje Duster. Auto do města to určitě není. Při délce 4,25 metru a rozvoru ohromných 2,8 m to snad ani nikdo nečeká. Duster je prostě víceúčelové auto se zvýšeným podvozkem a spoustou nápadů.

Konec symetrii

Designéři z Rumunska a Francie (spolupracovala Dacie s Renaultem) vytvořili asymetrické auto. Levá strana tak není zrcadlovým obrazem té levé. Především proto, že na pravé straně jsou jen jedny dveře, zatímco na levé dvoje. A navíc otevírané proti sobě a bez středního B-sloupku. Jeho absence je zásadní výhodou. V interiéru je totiž dost místa i na kolo, které se ohromným otvorem může dovnitř vsadit. A kam se dají sedačky? Zadní sedák se vyklopí do strany a sedadlo spolujezdce se zasune pod sedadlo řidiče. Obě jsou totiž jen lehké skořepiny, které do sebe zapadnou.

Zobrazit všechny fotky (7)

Jako pohonnou jednotku vybrala Dacia tradiční motor 1.5 dCi s výkonem 77 kW. Tedy klasický čtyřválec, který dnes najdete ve všech řadách značky. Jenže tady obsluhuje sakra těžší auto a navíc s jedenadvacetipalcovými koly s navlečenými pneumatikami o šířce 245 mm. Je nám záhadou, jak si s tím slaboučký motor poradí.