Škoda Yeti pod lupou

Je to největší novinka pro náš trh. A pokud bude mít auto příznivou cenu, což zatím ještě nevíme, tak by se mohla Škoda Yeti stát i hodně dobře prodávaným modelem. Našlápnuto na to má.

A jaká tedy Škoda Yeti je? Podle nás hodně zajímavá. Vezměme třeba na začátek jen holé technické informace. Automobil o délce 4,2 m s rozvorem 2,6 m nabízí hodně zajímavý prostor pro cestující a zavazadla. Velmi dobré je srovnání se Škodou Roomster. S ní sdílí například přední dveře, takže srovnání není až tak od věci. S Roomsterem je auto podobně dlouhé, podobně vysoké, ale přitom nemá tak vyboulenou zadní část. Popravdě řečeno, je to jen výhoda.

Nejméně respektovaný design Roomestru tak tady zmizel. I přesto se zachoval opravdu velký objem zavazadelníku. Ten základní sice škodovka neodtajnila, ale posuvné, sklopné a dokonce i vyjímatelné zadní sedačky mohou uvolnit prostor až pro 1760 litrů nákladu. Komu to nic neříká, ať srovná tuto hodnotu třeba se Škodou Octavia Combi – 1620 l.

5 x turbo

Všechny motory použité u Yetiho mají přeplňování. Překvapením je nasazení malého čtyřválcového (!) motoru o objemu 1,2 litru s výkonem 77 kW. Kdo by zatoužil po silnějším benzíňáku, ten sáhne po osmnáctistovce s více než dostatečnými 118 kW.

Turbodiesely pak zastupuje jen jediný agregát (2.0 TDI), avšak ve třech výkonových verzích – 81, 103 a 125 kW. Nejslabší benzínový i dieselový motor bude dodáván jen s pohonem předních kol, ostatní verze jako čtyřkolka.

Pohon 4x4 je zabezpečen poslední čtvrtou generací systému Haldex. Jde tedy o klasický systém pohonu předních kol, kdy při prokluzu nebo potřebě rozdělení sil v zatáčkách se připojuje zadní náprava. Závěsy pocházejí ze Škody Octavia, jsou však pravděpodobně více upraveny, aby vydržely jinou polohu uložení.

Na vlastní oči

O Škodu Yeti byl velký zájem. Na stánek automobilky se přišel podívat dokonce i guvernér státu Kalifornie a slavný herec Arnold Schwarzenegger. I on se svým rozsáhlým doprovodem mohl při návštěvě stánku vidět, že Yeti je auto veskrze "škodovácké“. Přední maska je naštěstí jiná, než mají všechny ostatní modely ve výrobě, ale to už neplatí o přístrojovce.

V ní poznáváme Fabii, Roomster, Octavii... Prostě všechno v jednom. Globalizace dorazila i sem. I sedadla jsou ta samá, jako v Roomsteru. Zavazadelník je na první pohled hodně prostorný. Velmi zajímavé jsou v něm ale háčky na tašky. Ty jsou posuvné po dlouhých podélných tyčích, umístěných nad podběhy kol. Na ně se pak bude jistě moct umístit i rozdělovací síť nebo dobře uchytávat náklad proti posunutí.