Škodovka sice v roce 2008 prodala více vozidel než v roce předchozím, ale zisky měla o třetinu nižší.
Propad prodejů ve střední a západní Evropě vynahradila firma velkým zájmem o její auta ve východní Evropě. V Asii vzrostly prodeje dokonce o téměř šedesát procent. Celkem tedy Škoda Auto prodala 674 530 vozidel, což je o 7,1 procent více než v roce 2007.
Za propadem zisku tak může několik faktorů. Především to byla extrémně silná koruna, která v půlce minulého roku dostala na své historické maximum vůči dolaru i euru. Škoda Auto tak jen díky tomu ztratila 6,3 miliardy korun. Dále musela mladoboleslavská automobilka sáhnout k masivnímu zlevňování a slevovým akcím na většině trhů, aby podpořila prodeje.
| Prodeje osobních vozidel značky Škoda v roce 2008 | ||
|---|---|---|
| Model | Prodaných kusů | Změna prodejů |
| Fabia | 246 561 | +5,9 % |
| Roomster | 57 467 | -13,8 % |
| Octavia Tour | 77 590 | +7,0 % |
| Octavia | 267 267 | +12,6 % |
| Superb | 25 645 | +24,9 % |
Pracovníci se vrátí?
V současné chvíli se Škoda Auto paradoxně veze na vítězné vlně. Auta jsou totiž na západě prodávaná jako levnější verze koncernu Volkswagen a v rámci ekonomických pobídek (např. šrotovného) jsou hodně žádaná. V Německu se stala Škoda Fabia dokonce druhým nejprodávanějším vozem. V březnu tak zatím firma prodala skoro o polovinu víc vozů, než tomu bylo minulý rok.
Vylepšující se prodeje tak umožní návrat již propuštěných pracovníků. Oproti roku 2007 chodilo do práce v automobilovém gigantu o 2495 zaměstnanců méně. Zatímco před dvěma lety pracovalo ve Škodovce 29 140 lidí, loni to bylo už jenom 26 645. I když automobilku bude očekávat další utahování opasků, již propuštěné dělníky automobilka začne pravděpodobně nabírat zpátky. Vyžádá si to i nabíhání výroby nového modelu Yeti.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz