Mercedes-Benz E63 AMG: hrany, svaly a raketové zrychlení

Nová řada E od Mercedesu je ještě žhavá jak čerstvá maminčina bábovka a přitom se k ní neustále přidávají nové a nové verze. K cukru v podobě kupé se přidává i šlehačka v podobě silné verze E 63 AMG.

Jde o tradiční výrobek divize AMG, která je vlastně tovární tuningovou dílnou mercedesu. Tradiční znamená, že výrobce garantuje životnost, brutální sílu a perfektní zpracování.

Pod přední kapotou je mohutný vidlicový osmiválec o objemu 6,2 litru s výkonem 386 kW.

Tohle monstrózní stádečko koní (v přepočtu jich je celkem 525) pak dává sílu jen na zadní kola. K tomu jí pomáhá speciální převodovka AMG Speedshift MCT, která má čtyři režimy řazení: základní, sportovní, ostře sportovní a manuální. Nejrychlejší automatická volba přeřadí z jednoho stupně na druhý za pouhých 100 milisekund. A aby nebyly zadní kola stále zahalena v oblaku dýmu z protáčejících se pneumatik, převodovka spolupracuje s elektronickou kontrolou prokluzu kol.

Jaký je tedy výsledek těchto elektronických hraček? Sprint z nuly na stovku zvládne vůz za pouhých 4,5 sekundy. To znamená, že auto je v tomto ohledu o tři desetiny rychlejší než Porsche 911 Carrera 4 se sportovní převodovkou PDK! Jen v maximální rychlosti Porsche Mercedes porazí na hlavu. Výrobce luxusních aut totiž tradičně omezuje „maximálku“ na 250 km/h. Ale není tajemstvím, že jednoduchým zásahem si jej nechává spousta majitelů odpojit...

Pokud chcete cenu, tak tu vám zatím nesdělíme. Auto totiž přijde na trhy až v srpnu tohoto roku, takže ceníky ještě firma nemá hotové.