Jmenuje se 914 a je jí už čtyřicet let

Je to sice Porsche, ale mnoho lidí mu říkalo Volkswagen. Nakonec se téměř ustálil název Volksporsche.

V roce 1966 začaly první přípravy na spolupráci Porsche a Volkswagenu. Společně s malovýrobcem automobilů, značkou Kaarman, začali připravovat malý sportovní vůz, který by byl levnější než tehdy oblíbené, ale pekelně drahé Porsche 911. A zatímco u Porsche plánovali nasazení šestiválce, u Volkswagenu čtyřválce.

Zdroj: Oficiální zdroj

Tak to také zůstalo. V roce 1969 vyjelo první Porsche 914, které mohlo mít oba dva motory. Záleželo na peněžence zákazníka. Prodávanější byl nakonec čtyřválec, kterého se od roku 1969 do roku 1979 prodalo více než 115 tisíc kusů.

Během let se Porsche 914 měnilo. Třeba se objevil model 914/6, což byl posílený čtyřválec Volkswagenu, který si nic nedělal z konkurenčního dvoulitrového motoru od Porsche. Ale ať měl vůz jakýkoli motor, vždy nadchl lidi jednoduchostí, snadnou ovladatelností a také kontaktem s okolím. Lidé měli pocit, že auto prostě dýchá a neodděluje je od zážitků z řízení.

Zdroj: Oficiální zdroj

Mezi velké fanoušky vozu patřil třeba Paul Newman. Ten byl známý jako velký fanoušek závodních aut a motoristických závodů vůbec. Byl tak jedním z organizátorů seriálu 914 Porsche Celebrity Race, kde známé osobnosti na okruzích změřili síly právě v tomto malém voze. Zúčastnil se třeba i Kirk Douglas, Dino Martin a další. Paul Newman ale nezávodil jen pro svou legraci. V tomto voze se zúčastnil desítek charitativních akcí, kdy svezení ve voze, který řídil známý herec, stálo spousty dolarů. Výtěžek pak putoval na konta nemocnic, sirotčinců i do kapes válečných veteránů.

Zdroj: Oficiální zdroj

Ještě dnes se můžete jet podívat do stuttgartského muzea Porsche, kde do 10. května pokračuje speciální výstava modelů Porsche 914. Uvidíte tady třeba takovou specialitu, jakou je osmiválcový model 914/8 s výkonem 300 koní. Ty byly vyrobeny jen dva kusy.
 

Zdroj: Oficiální zdroj