Stavby dálnic a železnic se nejspíš zastaví. PŘÍKLADY

Kvůli nedostatku peněz hrozí zakonzervování zhruba třem stovkám dopravních staveb v Česku.

Příští rok může chybět na stavby a údržbu silnic, dálnic a železnic více než 50 miliard korun. Poslance rozpočtového výboru Sněmovny na to dnes upozornil ministr dopravy Gustáv Slámečka.

Peníze budou nejspíš chybět v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.

Příklady ohrožených staveb:
-dálnice D3 mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí
-úseky budoucí dálnice D1 (nyní D47) na severní Moravě
-spojení Brna s Vídní přes Mikulov
-modernizace kolejišť v Břeclavi
-modernizace tratě Praha Libeň - Praha Běchovice

V silničním a železničním stavitelství je zaměstnáno zhruba 450 tisíc lidí. Podle informovaného experta, který nechtěl být jmenován, by o práci mohlo přijít až 200 tisíc z nich. Samotné zakonzervování staveb by podle Slamečky vyšlo na pět miliard korun.

Už dříve Slámečka upozornil, že i letos Státnímu fondu dopravní infrastruktury zatím chybí 15 až 20 miliard korun. Za svou prioritu označil zajištění dostatku peněz především na dostavbu pražského okruhu a dálnice D47.

Ministerstvo dopravy proto jedná s ministerstvem financí, jak zachránit rozpočet fondu dopravy, který se mimo jiné potýká s výpadkem daňových příjmů. V úvahu prý přichází například emise dluhopisů na stavbu D47.

"Budeme hovořit s panem ministrem Janotou také o nějakých překlenovacích půjčkách," uvedl Slamečka.

Dalším způsobem, jak dostat peníze do dopravní infrastruktury, jsou podle ministra projekty partnerství veřejného a soukromého sektoru. První takový projekt již vláda schválila pro dálnici D3 do jižních Čech.

Fond dopravy měl ze státního rozpočtu původně slíbeno 45 miliard korun. Část peněz si ale při loňském jednání o rozpočtu rozebrala jiná ministerstva, takže fond nakonec má letos dostat od státu zhruba 36 miliard Kč.

Hlavní problém bude údajně zajištění peněz na příští léta. Premiér Jan Fischer přitom již naznačil, že všechny resorty budou muset šetřit.

"Budeme se muset nad tím zamyslet a vycházet z omezených zdrojů. To znamená, že budeme muset buď některé z těch staveb zakonzervovat, nebo je posunout v čase anebo omezit financování tak, abychom z toho rozpočtu vyšli," uvedl Slamečka.

Peníze chce Slamečka sehnat také na údržbu silnic a rozšíření informačního systému na dálnicích. V rozpočtu chce zajistit "dostatečný prostor pro modernizaci dálnice D1". Zaměří se také na přípravu hybridního mýtného systému a jeho rozšíření z dálnic.

V oblasti železnic chce ministr například vyřešit financování krajské železniční dopravy.