V osmnácti na malou motorku nebo velkou přiškrcenou? II

Zdroj: Oficiální zdroj

Aktualizováno 06:33, 12. 6. 2009 12. 6. 2009, 00:00

Po čem skočit, až odbije osmnáctý rok? Pokud si nechcete koupit dvěstěpadesátku, ze které už další koně nevydupete, máte také možnost pořídit dospělý bajk, seškrcený na požadované parametry. Druhý díl přináší výčet možných mašin pro vaše potřeby.

Kawasaki
Chcete šestistovkového supersporta v 18? Z pohledu předpisů se to zdá přitažené za vlasy, ale jde to. Bavíme se teď o případu, že půjdete do showroomu pro nový motocykl. Nejjednodušší cestu naleznete u Kawasaki, která vám nabídne možnost dodání nové ZX-6R ve verzi 25 kW, a to zcela bez jakékoli přirážky, stejně jako u ostatních modelů s možností 25 kW - ER-6n, ER-6f, Versys, Z750, VN900 Classic a Custom. Pokud se chystáte motocykl zavřít dodatečně, je Kawasaki finančně nejpřívětivější a za kit včetně práce servisu zaplatíte do 2000 Kč a někdy ještě méně.

Zdroj: Oficiální zdroj

Suzuki
Ani u Suzuki není problém pořídit novou supersportovní šestku GSX-R600 s 25 kW. Tady vás to ovšem bude kvůli výměně řídicí jednotky stát pár peněz navíc. Konkrétní suma se pohybovala od 17 do 25 tisíc u většiny modelů. Suzuki ale vyšlápla vstříc mladým zákazníkům a pro letošní rok je na tyto řídicí jednotky uvalena jednotná cena 10 000 Kč. K hranici 25 kW od samurajů dále seškrtíte například SV650 nebo GSR600.

Zdroj: Oficiální zdroj

Yamaha
Yamaha se k variantě škrcení motocyklů staví trochu odtažitě - tato možnost skoro zanikla s původními modely XJ. Spolu s comebackem, který tato modelová řada letos prožila, vrátila se i možnost uškrcení právě na výkonovou hladinu 25 kW. Obdobně uzavřete i modely FZ6 (ale pouze 57kW varianty). A právě zde se nám to začíná lehce komplikovat. Pokud bychom měli vyjmenovat všechny typy modelů, které lze nechat přiškrtit, nestačila by na specifikace těchto Yamah ani ostatních výrobců celá strana. Proto se informujte nejen na každý konkrétní model, ale i kus motocyklu, dle VIN, aby na vás nečekalo po koupi motocyklu nepříjemné překvapení v podobě nemožnosti seškrcení. Co se týče supersportovních modelů, Yamaha nepovažuje za vhodné umožňovat užívání nářadí, jako je např. R6, osmnáctiletým jezdcům.

Zdroj: Oficiální zdroj

Honda
Seškrtit supersportovní šestistovku vám neumožní ani Honda, zato nabízí bohatou paletu modelů, které lze pořídit s kitem na 25 kW. Mluvíme například o modelech CBF či CB. Mnozí motorkáři také určitě znají společnost Alpha Technik, která vyrábí homologované korekční řídicí jednotky, se kterými lze motocykly s křídlem na nádrži uškrtit. I tento případ shledává Honda Česká republika jako přípustný a vystaví na motocykl seškrcený touto homologovanou technikou osvědčení. V tomto případě se však nejedná o oficiální zásah Hondy do konstrukce motocyklu originálními díly, nýbrž o vlastní majitelovu úpravu, která může být na dopravním inspektorátu ve výsledku klasifikována i jako přestavba (tento případ platí obecně pro všechna škrcení motocyklů).

Zdroj: Oficiální zdroj

Aprilia a Moto Guzzi
Italové na nás myslí. Reagují na poptávku trhu a český importér těchto značek vám také při koupi nového motocyklu zajistí jeho zavření na 25 kW. Seznam motocyklů, které lze uzavřít na výkon 25 kW, najdete na českém oficiálním webu Aprilie, ve všech případech je stanovena jednotná cena 5000 Kč. U Aprilie je zajímavé, že nabízí osmnáctiletým i RSV 1000 R ve všech verzích, dále litrové Tuono, z těch méně ostrých např. SL 750 Shiver. Na enduristy pak čekají Pegasa, včetně silniční verze Strada. Motard Dorsoduro však v aktuálním seznamu nefiguruje.