Začínáme s motorkou: kufry na mašinu

Uchvátila vás rychlá kola a uvažujete o koupi motorky? Nebo už motorku máte, ale jste přesvědčeni, že se máte stále co učit? Přinášíme vám seriál, který má poradit jak začátečníkům, tak i těm, kteří už na motorce nějaký čas jezdí.

Zaměříme se na výběr motocyklu, správné vybavení, doplňky, údržbu i drobné opravy, ukážeme vám největší nešvary motorkářů i to, jak jezdit co nejbezpečněji. Průvodcem je Miroslav Olšan, zkušený instruktor, motorkář a také spoluautor zbrusu nové učebnice pro motorkáře Motoškola – Technika bezpečné jízdy, ovládání a údržba motocyklu.

Zavazadla na motorku

Na motorce se nejezdí jen na krátké vyjížďky, naopak čím dál častěji na ní majitelé tráví celou dovolenou. Jenomže na dodovlenou je potřeba vzít věci a ty někam uložit. Řidiči automobilů mají k dispozici kufr, motorkáři jsou na tom o poznání hůř. Přesto není třeba zoufat.

"Větší a silnější motockyly, a zejména ty cestovní, jsou dnes běžně vybaveny zavazadly. Kufry bývají na bocích u zadních kol, některé stroje mají kufr i za sedačkou,“ říká Olšan. Motorkáři díky tomu mají k dispozici dostatek místa na osobní potřeby, oblečení a další věci, které si chtějí na dovolenou vzít.

Další díly seriálu:

 Která je ta pravá?

Jak se obléct?

Než vyjedeme na silnici

Zoufat nemusí ani ten, kdo přídavné kufry na svém stroji nemá, nebo je na něm nemůže instalovat. Pro takové motorkáře se vyrábějí tzv. tangvaky, batohy, které lze pomocí magnetů a popruhů připevnit na nádrž motocyklu a v případě odchodu jej použít i jako batoh.

Při balení zavazadel přitom dělají motorkáři podle Olšana nejvíc chyb. "Dávají si batohy na záda, mezi cestující, za sebe nebo před sebe, vozí věci na místech, kam nepatří a tím zbytečně riskují. Základní pravidlo je používat jen taková zavazadla, která jsou pro daný typ motocyklu určena a mít je tak, aby byla co nejblíže těžišti motocyklu,“ dodává Olšan.