Streetfighter Josef "Sršeň“ Šiler : pořád mám strach

Jezdec, který se několikrát zapsal i do Guinessovi knihy rekordů, prozradil, že strach ke své práci prostě potřebuje.

"Až nebudu mít strach, tak se stane strašnej průšvih,“ pousmál se Pepa, který předvedl své umění na letišti ve Lnářích. Přezdívku "Sršeň“ si nese už od dětství. "Kamarád tak říkal mojí motorce, říká se mi tak už od mých patnácti," dodal
 

"K motorkám jsem se dostal asi před 15 ti lety, jako spousta ostatních jezdců. Inspirovala mě videokazeta z Anglie, kde legendární Gary Rothwell začal jezdit na motorce jiným způsobem, než na dvou kolech. Mě to strašně nadchlo, a tak jsem to šel zkoušet. V té době mi nikdo neporadil, protože tady byl Pavel Hanzlík a kolem něj skupinka streetfigters. Prostě mi nikdo nebyl schopen poradit, jak mám jezdit, co mám dělat aby mi šly konkrétní triky," prozradil Sršeň 
 

Zobrazit všechny fotky (7)

První motorku dostal Pepa ještě jako dvanáctiletý chlapec, byla to legendární Jawa 250. První kaskadérský kousek předvedl na Kawasaki GPX 750R, kdy jel plynule po předním kole a dosáhl nosem až na asfalt.

"Měl jsem teda strašný štěstí, že jsem došel sám k názoru, že tohle se nedá trénovat na silnici a vyrazil jsem na letiště. První rok jsem se jen tak plácal. Druhý rok už to začalo jít, třetí rok jsem měl bouračku, tak mě sešroubovali, a pak se mi povedlo zajet pár světových rychlostních rekordů. Pak se celá kariéra sama odstartovala," dodává Pepa ke svým začátkům
 

Pepa Sršeň letos se dohodl s firmou YAMAHA CZECH, pro kterou pracuje jako testovací jezdec. Při svých vystoupeních pak prezentuje jejich motocykly - YAMAHu XJ6 a brutálního naháče YAMAHA FZ1 N. Připravuje i vystoupení na čtyřkolce YAMAHA YFZ 450.

"Všimla si mě fabrika Yamaha na Moto GP v Brně. Evropské zastoupení Yamaha mě dnes sponzoruje a závody jezdím na úplně sériových motorkách. Jen se snažím trochu odlišit od ostatních, jak – to nemůžu říkat, aby se po mě ostatní neopičili."

První mašina:

"První stroj, který jsem si sám koupil byl Harley Davidsonson. Hrozně se za to stydím, protože jsem býval takový Reno Raines. Je to naštěstí už hodně dlouho. Teď soukromě jezdím na Yamaze FZ1. S tou testuji okruhy a mám jí hodně upravenou. Show jezdím na Yamaze FZ1 a Yamaze XJ6, takže se jedná o úplně sériové stroje, které si lidi můžou koupit v krámu," prozradil jezdec

Kde ho můžete vidět

Streetfighter má plné ruce práce. Když netestuje motorky na okruzích, tak tráví celé léto na různých akcích.

"Veškeré info je na www.pepa-srsen.cz, je tam toho hrozně moc, většinou si vybírám velké akce. Stoprocentně budu jezdi při mistrovství světa Super-Biků v Brně, a při Moto GP, kam jsem pozvaný jako jediný jezdec, který se sveze na okruhu a při tom nebude závodit. Čekají mě i tunning párty," zápatral Pepa ve svém diáři

Zdědil práci po Ondrovi Lelkovi

Pepa Sršeň začal aktivně spolupracovat s Brněnským okruhem, kde působí jako instruktor v motokole. Tuhle práci vlastně zdědil a to po tragicky zesnulým Ondrovi Lelkovi. Motokola je určená pro širokou veřejnost a podrobnosti najdete na www.brno-circuit.com.
 

Sedm rekordů Pepy Sršně

- Jízda po zadním kole motocyklu solo: 210 km/h
- Jízda po zadním kole motocyklu se spolujezdcem: 217 km/h
- Jízda po zadním kole motocyklu, přičemž jezdec sedí na řidítkých: 174 km/h
- Jízda po zadním kole motocyklu se spolujezdcem, přičemž jezdec sedí na řidítkách: 157 km/h
- Jízda po předním kole motocyklu: 234 km/h
- Vzdálenost ujetá po předním kole: 272,3 m
- Vzdálenost ujetá po předním kole se spolujezdcem: 227,14 m

Zapsáno v Guinessově knize rekordu

V roce 2002
- Vzdálenost ujetá po předním kole: 272,3 m
- Rychlost jízdy po předním kole motocyklu: 234 km/h
V roce 2003
- Vzdálenost ujetá po předním kole se spolujezdcem: 227,14 m