Na leteckých hřbitovech leží tisíce bitevních strojů

Kam se dávají stará vojenská letadla? Spí věčný spánek na zvláštních vrakovištích.

Letecký průmysl funguje v cyklech: konjunkturu střídají období, kdy se moc nelétá. Když se k tomu připočte dynamický technologický vývoj, při němž letadla rychle zastarávají, nabízí se otázka, kam se všemi těmi nepoužívanými letadly? Nejvíc je tento problém vidět v USA, zemi, která je letadel plná.

Letecké společnosti i armáda odkládají nepoužívané nebo nepoužitelné stroje na speciální vrakoviště přezdívaná hřbitovy letadel. Leží většinou v pouštích v západní části Spojených států amerických. Pohled na hřbitov letadel je něco výjimečného: představte si obří dopravní boeingy nebo vojenské "létající pevnosti“, jak jich stovky vedle sebe nehybně stojí vedle sebe.

Zdroj: oficiální zdroj

Dějiny letecké smrti

Poprvé se hřbitovy nepotřebné letecké techniky objevily krátce po II. světové válce. Tehdy armáda začala nahrazovat zastaralé vrtulové stroje tryskáči a nevěděla, co si se stovkami mustangů, lightningů a dalších strojů počít. Proto je umístila do speciálních areálů v nevyužívaných pouštích.

Další vlna letadel se na vrakoviště dostala v 60. a 70. letech, kdy začala dosluhovat dopravní vrtulová letadla, spousta strojů zde skončila během ropné krize v roce 1974. Důležitým datem bylo 11. září 2001 – tehdy po teroristických útocích zanikla spousta aerolinek a jejich stroje skončily v pouštích. Poslední obrovský přírůstek letadel zaznamenávají hřbitovy právě teď, když hospodářská krize utlumila poptávku po létání.

Podívejte se na nejznámější letecké hřbitovy:

Mojave Airport:

V Mohavské poušti je extrémně suchý vzduch, takže zde uložená technika nerezaví. Proto se zdejší letecké základna stala odkladištěm nepoužívaných letadel, které by se ještě mohly vrátit do provozu. V současné době zde nečinně postává několik stovek strojů, většinou novějších. Boeingy 747, ruské MIGy, které armáda používala k tréninkům i obří L-1011 stojí pokojně vedle sebe a čekají, jestli zase nepřijde jejich čas… Areál letiště je sice veřejnosti nepřístupný, ale ze silnice CA 14 je vidět vše, co byste chtěli.

Základna AMARC
AMARC je zkratka pro "Aerospace Maintenance and Regeneration Center.“ Leží nedaleko Tusconu v Arizoně. Jedná se centrální úložiště všech amerických vojenských letadel. Na AMARCu se letouny konzervují, aby vydržely co nejdéle v co nejlepším stavu. Mnoho se jich vrací do služby, některé se prodávají do zemí třetího světa. Jiné stroje slouží jako zdroj náhradních dílů pro novější letadla nebo se prodají civilním zájemcům případně rovnou vrakovištím.
.

Nejnovějším větším přírůstkem jsou letoun F-14 Tomcat, které v americkém námořnictvu dosloužily v roce 2006. Dále se sem v současné době umísťují letadla C-141 Starlifter a A-10 Warthog. Kromě nich jsou zde k vidění v podstatě všechna vojenská letadla, která vzlétla od doby II. světové války.
 

Jedním z projektů, který na AMARCu probíhá, je přestavba starých letadel na dálkově ovládané stroje, které pak slouží jako cvičné cíle pro armádu. K tomuto účelu už byly použity F-106ky a teď tento osud čeká i na stroje F-4.
 

AMARC se nejvíc proslavil, když zde bylo zničeno obrovské množství strategických bombardérů B-52. Stalo se to v rámci americko-sovětské dohody SALT, která měla omezit počet letadel i raket na obou stranách. Stovky obřích letounů byly rozřezány a odvezeny stranou, aby je dobře viděly i ruské satelity.
 

AMARC leží na základně Davis Monthan Air Force Base na jih od Tusconu. Základna sice není přístupná veřejnosti, ale dá se pozorovat z okolních silnic. Kromě toho je nedaleko od základny letecké muzeum s obrovskou sbírkou z AMARCu. Krom toho se dají z muzea organizovat i exkurze přímo na AMARC, ale potřebujete k tomu speciální povolení.