Slavné automobilky hlásí návrat

Zdroj: Oficiální zdroj

Vrátily se a vydělávají. Mluvíme o již jednou zaniklých a následně oživených automobilkách Bugatti, Maybach nebo Spyker. A na návrat čekají i další značky.

Ale zatímco dříve se uvažovalo především o vzkříšení drahých značek, poslední dobou se mluví hlavně o těch levných. V souvislosti s krachem koncernu General Motors a prodeje značky Opel vypluly na povrch zprávy, že právě Opel hodlá vzkřísit značku Wartburg, jako svou divizi levných automobilů. Mohl by použít už vyzkoušenou a fungující spolupráci Renault-Dacia. To francouzský výrobce s velkým ziskem prodává svoje staré díly a technické prvky aut z let minulých i dnes, ale pod rumunskou značkou.

Podobný nápad má i italský Fiat. Ten by chtěl zase vzkřísit jméno Innocenti a pod touto hlavičkou prodávat malý, levný a především celosvětový automobil. Bohužel firma zatím nenašla peníze ani na pořádný vývoj vozu, natož aby plánovala i přesun finančních prostředků do staronové značky.

Zdroj: Oficiální zdroj

Trochu jinde je snaha o vzkříšení značky Trabant. Lidové vozítko z NDR s novou technikou, s modernější karoserií, ale s tradičním S ve znaku hodlá vyrábět značka Herpa, zatím jen výrobce hraček. Jeho vozy by se měly prodávat už za dva roky a cena by se měla pohybovat někde kolem 260 tisíc korun.

Zobrazit všechny fotky (10)

Hurá do vyšší třídy

V roce 2001 tehdejší generální řiditel koncernu Volkswagen Ferdinand Piëch oznámil, že nové Bugatti bude mít výkon větší než tisíc koní a překoná rychlost 400 km/h. Trvalo to dlouho, ale i přes technické problémy nakonec tato slova Bugatti splnilo. A teď firma vydělává koncernu nemalé peníze a především nalákala ty nejbohatší lidi planety. Bugatti už začalo postupně odhalovat nový model, který už nyní registruje desítky objednávek.

Podobnou cestou se chce vydat spousta firem. O místo na slunci chce zápolit třeba slavná americká značka Duesenberg, která v dobách Garyho Coopera konkurovala Cadillacům nebo Mercedesům. Nedávno jsme také psali o tom, že je na prodej další americká značka Packard. Musíme vám nyní oznámit, že už se investor našel a Packard se možná znovu objeví za pět let pod křídly americko-arabské finanční skupiny.

A co dál?

A které značky ještě na návrat čekají? Třeba sportovní DeTomaso. Tady už první informace o nástupu byly, ale finanční krize zase tyto plány přibrzdila. Možná se jednou dočkáme oživení značky Datsun (Renault už o návratu uvažuje), Morris, Alvis, MG, Triumph, Studebaker, DeSoto, Plymouth, Oldsmobile, Hispano Suiza, Pierce Arrow nebo Isotta Fraschini.