Jsme zemí vraků. Kupujete ojetinu? TIPY

Prumérný věk aut na českých silnicích přesahuje 13 let. Stát to nemůže ovlivnit. Na co si dát při koupi starého auta pozor?

Nejnovější statistiky ukázaly, že ani zavedení ekologické daně neodrazuje Čechy v koupi ojetin. Průměrné stáří vozů v republice je totiž stále přes třináct let a podle odborníků se situace letos ještě zhorší.

 
Na silnici stále potkáte velké množství starých škodovek a favoritů. Za pár tisícovek se dá totiž u nás sehnat pojízdný vrak s technickou kontrolou. A plno lidí nemá peníze na nové auto.

Z Česka se tak pomalu stává vrakoviště Evropy. Aut starších deseti let u nás loni dokonce výrazně přibylo.

Stát nemá ani co mluvit do stáři aut dovážených ze zahraničí. Zakázala mu to Evropská unie. "V podstatě k nám můžete dovézt cokoliv, co projde technickou kontrolou a emisemi,“ komentuje situaci mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Modernější vozy ovšem jsou nejen šetrnější k životnímu prostředí, ale i bezpečnější. Posádka je v nich výrazně lépe chráněna. Statistiky jsou alarmující. Loni u nás v autech starších deseti let zemřelo 476 lidí. V novějších méně než polovina. Novější auta mají totiž mnohem více prvků takzvané "pasivní bezpežnosti" - airbegy, výztuhy a podobně.
 

Plánujete nákup staršího auta? Čtěte:
- Kupujeme bazarovku I: VIN aneb rodné číslo
- Kupujeme bazarovku II: rok výroby
- Služební vozy v bazaru mají problémy
- Jak poznáte, že ojetina měla vystřelené airbagy?
- Polovina ojetin má přetočený tachometr. Jak to poznáte?
- Konec přetočeným tachometrům. Ověřte si skutečné kilometry
- Kupujete staré auto na plyn? Víme, na co si dát pozor