Silnice jsou před zimou v dezolátním stavu. A bude hůř

Vyjeté koleje nebo díry. Tak vypadá řada silnic v Česku. Na opravy nejsou peníze. Lépe nebude ani příští rok.

Jeden příklad za všechny. Na frekventovaném silničním tahu mezi Jihlavou a Pelhřimovem, který spojuje mimo jiné krajské město Vysočiny s Českými Budějovicemi, jsou kromě hlubokých vyjetých kolejí i tzv. asfaltové vlny.

Povrch vozovky je tu doslova shrnutý na stranu. Převýšení takových i několik metrů dlouhých vln je až dvacet centimetrů.

Odborníci přiznávají, že jde o velmi nebezpečná místa. "Může to nepříznivě ovlivnit řízení,“ potvrzuje jihlavská policejní mluvčí Jana Kroutilová.

Pokud není takové místo řádně označeno, řidič, který by tu havaroval, by mohl po majiteli komunikace požadovat odškodnění.

Poškození kol zaplatí majitel silnice

"Není-li místo označeno, posuzuje se míra zavinění řidiče a majitele komunikace,“ dodává Kroutilová. A že mohou být řidiči úspěšní, to potvrzuje i srpnový rozsudek Ústavního soudu. Více TADY.

Ústavní soud rozhodl, že kraje nesou odpovědnost za špatné silnice, a tedy i za škody na vozidlech, které na nich vzniknou. Soudci tak rozhodli v případě řidiče, kterému musí Pardubický kraj uhradit poškozenou pneumatiku.

Jenomže na opravu zničených silnic chybějí peníze. "Letos jsme investovali tři miliardy a opravili za ně 350 kilometrů ze čtyř a půl tisíce kilometrů, které máme ve správě. Nejprve jsou na řadě nejfrekventovanější a nejrozbitější silnice, ostatní se řeší lokálními výspravami,“ říká náměstek hejtmana kraje Vysočina pro dopravu Libor Joukl.

Letos opravy za čtyři miliardy

O mnoho lépe na tom není ani stát. Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky letos padlo na opravy dálnic, rychlostních silnic a silnic první třídy, které jsou ve správě státu, okolo čtyř miliard korun.

"Nejvíce investujeme do oprav D1, která je nejzdemolovanější,“ řekl Hanzelka. Vzhledem k rozpočtovým škrtům přitom bude částka na příští rok zřejmě na stejné úrovni jako letos. "Dokázali bychom si na opravy silnic představit více peněz,“ dodal Hanzelka. Opravy se tak opět dočkají jen nejvíce poškozené silnice.