Automobilky bojují s kvalitou. Problémy mají i ty nejlepší

Zdroj: TN.cz

Po dlouhá léta byla Toyota symbolem spolehlivosti. Za poslední tři roky o titul velmi rychle přišla. Ukazuje to dvojí masivní svolávání automobilů do servisů v USA.

Poprvé se na konci září dostala mezi zákazníky zpráva, že celkem 3,8 milionů z nich bude muset do servisů, protože mají v automobilu nebezpečnou podlážku. Tato největší servisní akce v dějinách Toyoty byla potřeba, protože závada zavinila nehody, při nichž zahynulo minimálně pět lidí. Odhad celkových nákladů na opravy se vyšplhal v přepočtu na 1,9 miliardy korun, a to v době, kdy i Toyota má v krizi finanční problémy. Velkým problémem bylo také to, že nutné opravy neměl pouze jeden model, ale hned sedm, včetně vlajkové technologické lodi značky, hybridní Toyoty Prius.

Druhé kolo svolávání do servisů potkalo pouze jediný automobil – Toyotu Tundra. Ale díky tomu, že v USA je toto auto velmi oblíbené, týká se varování a žádost navštívení servisu celkem 218 tisíc lidí. Značka totiž poprvé uznala, že jejich automobilu korodují nosné části rámu a dochází ke snížení bezpečnosti. Na tento problém přitom v USA už léta upozorňovali majitelé vozů Tundra a Tacoma na internetových diskuzích. Toyota také oficiální cestou dostala několik stížností, ale zatím je nebrala na zřetel.

Nejsou jediní

Problémy s kvalitou ale má téměř každá automobilka na světě. Především ty velké jsou na ráně novinářů a čím více automobilů prodají, tím lepším soustem pak servisní hromadná akce je. V minulých letech svolávala nejen Toyota, ale také namátkou Opel, Porsche, Renault, Peugeot, Cadillac...

Jedním z rekordmanů je například Ford. Ten se zapsal do kronik servisních akcí výrazným písmem. Nedávno totiž značka zaokrouhlila počet svolaných vozů s vadným přepínačem u kontrolky rychlosti na 14,3 milionů vozidel. Náhrada těchto přepínačů od firmy Texas Instruments pokrývá období deseti let a i když neznamená vážnou bezpečnostní hrozbu, Ford se rozhodl vadnou součást pro klid duše řidičů vyměnit.