Nejčastější pojistné podvody. KURIÓZNÍ PŘÍPADY

Zdroj: oficiální zdroj

Aktualizováno 11:08, 3. 11. 2009 3. 11. 2009, 00:00

Pojištění automobilů je v Česku stále terčem snahy nepoctivců, kteří si na něm chtějí založit živnost. Ale ne, že by pojištění sjednávali, ale že z něj chtějí peníze odsávat.

Podle statistik pojišťoven se mezi podvody v drtivé většině jedná o podvody s pojištěním aut. Například Česká pojišťovna vloni odhalila 703 případů pojistných podvodů za 274 milionů korun, přičemž 65 procent případů bylo spojeno s povinným ručením nebo havarijním pojištěním. Podobnou statistiku má i Kooperativa. Ta ročně prošetřuje několik tisíc případů podezření na podvody a „uchráněné plnění“ dosahuje každý rok částky mezi třiceti až padesáti miliony korun.

Nejčastější podvod – ojetá auta

Marek Vích, tiskový mluvčí pojišťovny Kooperativa odhalil, že nejčastějšími podvody v Česku se týkají dovezených ojetých automobilů ze zahraničí. "Na pojišťovnu chodí případy, že automobil byl nabouraný a majitelé žádají pojistné plnění. Velmi často ale zjistíme, že automobil byl do Česka přivezený už jako nabouraný a jedná se pouze o podvod.“ To je samozřejmě dáno vysokým počtem dovážených ojetin do republiky. Podobné problémy nemají například ve Velké Británii, kde podle statistik je největším hříchem fingování nehod, nejčastěji "nedodržení bezpečné vzdálenosti“.

Zdroj: oficiální zdroj

Podobně rodílně jsme na tom s kradenými vozy. Velká Británie s tímto má menší problém než u nás. "Podvody ohledně odcizených vozidel jsou v česku na denním pořádku. Ukradené vozy se u nás často velmi rychle odvážejí na východ nebo končí rozebrané na náhradní díly. V tom množství, jaké se dnes ukradne je lákavé udělat podobný podvod,“ dodal Marek Vích.

Nehoda není náhoda

Jenže největší procento plnění je stejně v nehodách. O nich ví své Václav Bálek, tiskový mluvčí České pojišťovny. Pojišťovna totiž už pár měsíců spolupracuje se speciálním softwarem Virtual Crash. "Scházejí se v něm jednak vysoké množství vlastních data o nehodě, jež jsou nakombinována se speciálním softwarem. Výsledkem je přesná analýza průběhu dopravních nehod. Účinek tohoto programu v testovací fázi přinesl zajímavé výsledky: ze 13 zkoumaných havárií se po analýze pomocí Virtual Crash sedm účastníků přiznalo, že k havárii buď vůbec nedošlo nebo byla data o nehodě záměrně pozměněna.“

Kuriozní případy z vyšetřování pojistných podvodů:
Během několika týdnů se objevilo několik pojistných událostí, ve kterých vždy figurovali stejný muž a žena. Pokaždé tvrdili, že se neznají. Vyšetřování přitom ukázalo, že se nejenom znají, ale že žijí ve společné domácnosti a čekají spolu dítě. Nahráváním pojistných událostí se snažili vydělávat.
Řidička renaultu nabourala na poměrně odlehlém místě do stromu. Byla to rána jako z děla, ale naštěstí z auta vystoupila nezraněna. Chvíli telefonovala a za pár desítek minut už uháněl její poničený automobil na lafetě odtahovky. Jenomže druhý den se začaly dít zvláštní věci. Zhruba o 24 hodin později totiž přivezla odtahová služba na stejné místo řidičku i stejně nabouraný renault a složila jej dokonce ke stejnému stromu. Řidička pak znovu někam volala. Po chvíli přijela policie a za ní jiná odtahová služba. Proč celé tohle divadlo? Při prvním nárazu do stromu v sobě měla majitelka auta alkohol a dobře věděla, že z havarijního pojištění by tím pádem nedostala ani korunu. Druhý den však už byla „čistá“, a tak se s důvěrou obrátila nikoliv na svého kamaráda s lafetou, ale na policii. Zapomněla však na to, že jí po oba dva dny sledovala svědkyně, které se její počínání zdálo trochu divné…
Jednoho dne čekalo na majitele starší škodovky nemilé překvapení. Do auta se mu vloupali zloději, ukradli autorádio a několik dalších doplňků. Ještě štěstí, že alespoň nerozbili okno, vůz si totiž otevřeli jako zkušení lapkové, tedy bez brutálního násilí. Během vyšetřování se však ukázaly zajímavá fakta. Ukradené předměty se totiž zanedlouho objevily v zastavárně a dal je tam sám poškozený řidič.
Muž z Karlovarského kraje se několik let živil tím, že havaroval s auty. Jeho oblíbeným číslo zpravidla začínalo zastavením na křižovatce, kde měl přednost zprava. Nejprve s úsměvem galantně pokynul druhému šoférovi, že se této přednosti vzdává, aby tedy klidně jel - a pak se rozjel taky. Náhradu škody s oblibou získával od pojišťovny, s níž měl uzavřené povinné ručení motorista, který jeho galantnosti uvěřil. Zpočátku nenechával nic náhodě a inscenoval havárie, ve kterých vystupoval vždy jako poškozený, pouze se svými příbuznými. Když však příbuzní došli, začal shánět za mírnou úplatu motoristy z ulice. Během několika měsíců se mu tak „nešťastnou náhodou“ stalo přes padesát nehod, které zaměstnaly likvidátory pěti pojišťoven. Kromě přednosti zprava byl také mistrem v etudě „předjeď a zabrzdi“, po které většinou následoval náraz do zadní části jeho vozu. Nedodržení bezpečné vzdálenosti ze strany předjetého motoristy ho opět bezpečně dovedlo k dalším penězům.

jč, TN.cz