V neděli promluvil zakladatel konsorcia Unimex-Travel Service, které má zájem o koupi letiště Praha, a varoval před arbitráží.
Případné propojení Letiště Praha s Českými aeroliniemi (ČSA) by byla světová rarita. V neděli to v České televizi řekl Roman Vik, zakladatel společnosti Travel Service, jež zůstala jediným uchazečem o ČSA ve výběrovém řízení. Je to přitom pár dní, co dosavadního šéfa aerolinek Radomíra Lašáka dozorčí rada odvolala a na jeho místo si vybrala šéfa Letiště Praha Miroslava Dvořáka.
Podle něj by to bylo podivné a zvláštní řešení, kdyby z marží jiných dopravců měla být hrazena ztráta konkurenčního dopravce (myšleno tím, že by ziskové Letiště Praha z příjmů např. od Lufthansy nebo RyanAir dotovalo ztrátové České aerolinie). "Domníváme se, že by šlo o skrytou podporu,“ uvedl. Upozornil, že by v takovém případě Česku zřejmě hrozila další arbitráž.
"Pokud k podpoře dojde, vyjádříme se. Zatím takové vědomosti nemáme,“ dodal. Podle něj by to ale určitě vadilo i všem ostatním zákazníkům pražského letiště. Ti mají dohromady většinu, na maržích letiště se podílejí ze dvou třetin.
Kromě finanční injekce od letiště Vik nevidí jiný smysl, jaké by spojení Letiště Praha s ČSA mohlo přinést. Obě společnosti by podle něj mohli "mít společnou maximálně vrátnici a personální oddělení." "Z hlediska cash flow bude muset nějaká pomoc přijít,“ míní Vik. Transparentnější by podle jeho slov bylo přímé napojení na státní rozpočet než sanace ztrátových aerolinií přes jiný státní podnik.
Vláda by měla v pondělí říct, jestli kývne na privatizaci ČSA. Unimex-Travel Service nabízí miliardu korun, to se ale ODS i ČSSD zdá jako nevýhodná nabídka.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz