Nová generace superquattra přichází

Zdroj: Oficiální zdroj

Audi TT-RS je nevýkonnějším modelem řady. Z Berlína však přichází zpráva – „kdo chce opravdu rychlé TT, koupí si ho tady.“

Je to jak vzpomínka na závodní Audi Quattro. Jenže tehdy bylo auto spíš pro závody. Tohle je střela pro soukromé závodníky, kteří chtějí na silnici pokořit ty nejrychlejší.

Kdo to má na svědomí? V Berlíně je známá tuningová firma Avus Performance, která je k takové úpravě více než způsobilá. Její výtvor poznáte hned. Matně černá karoserie (není to lak, ale vinylová nálepka) s ohromnými nasávacími otvory a novou mřížkou chladiče je nepřehlédnutelná. Jenže vzhled je vždy až na posledním místě. Základ tuningu by měl být v technice. U Avusu to ví, tak podvozek má tvrdší tlumiče, nová kola a silnější brzdy.

Zdroj: Oficiální zdroj

Na první příčce zájmu je však motor. Pětiválec o objemu 2,5 litru s přeplňováním má v sériové verzi 250 kW. Audi pak nabízí vůz se zrychlením 4,6 s a maximálkou 250 km/h (za příplatek 280 km/h).

Avus se však těchto limitů nebál a přeprogramoval řídící jednotku, nasadil nový výfuk a ještě trochu poladil sání. Výsledkem je 338 kW, zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 s a maximální rychlost 312 km/h.
 

Zdroj: Oficiální zdroj