Za první generací Mitsubishi Outlander následovala druhá, které značka říkala "nová“. Jak tedy nazvat upravený model s novou přední částí, s novým motorem i interiérem?
Takže marketingoví znalci navrhli Mitsubihi Outlander nové generace. Tak se na nějak podívejme podrobně, vždyť je to auto, které právě přišlo i na český trh.
Co je nového
Automobil je nový hlavně v přední části. Vlastně až k A-sloupkům není jediný díl stejný. Přední maska si vzala za vzor nový Lancer, k tomu bylo třeba změnit světla, blatníky, kapotu... pokud půjdeme dál po tvaru karoserie, poznáme nová kola, prahy a zadní nárazík.
Japonci už také pochopili, že měkký materiál znamená přece jen lepší pocit pohodlí Komu by se chtělo doma sedět na kožené pohovce, které má tvrdá umělohmotná opěradla, že? Tak v "nové generaci“ už je přístrojovka a výplně dveří obšitá koženkou. Změnily se také přístroje a displej mezi nimi, ale to jen v některých výbavách.
| Mitsubishi Outlander nové generace | ||||
|---|---|---|---|---|
| motor | 2.0 MIVEC | 2.4 MIVEC | 2.0 DI-D | 2.2 DI-D |
| výkon | 108 kW | 125 kW | 103 kW | 115 kW |
| maximální rychlost | 190 km/h | 190 km/h | 187 km/h | 200 km/h |
| zrychlení | 10,8 s | 9,6 s | 12,3 s | 11,1 s |
| spotřeba komb. | 8,0 l | 9,2 l | 6,7 l | 7,0 l |
| Základní cena | 584 900 Kč | 816 500 Kč | 729 900 Kč | 899 900 Kč |
Poprvé pod šest set
Ale největší novinkou auta je jistě motor a nabídka s ním spojená. Základní verzí se totiž stal nový benzínový čtyřválec o objemu dva litry s výkonem 108 kW. Ten je spojený buď s manuální pětistupňovou převodovkou nebo s bezstupňovým variátorem. Svůj výkon pak nese pouze k přední nápravě. Instalace dvoukolky a menšího motoru tak pomohla snížit základní cenu pod 600 tisíc korun. Konkrétně za auto dáte 584 900 korun. Také je zde rozšířená záruka na pět let.
Škoda však, že stejně tak intenzivně, jako novinky ve snižování cen se nepropagují i ta zvyšování. Všechny diesely jsou totiž dražší o dvacet tisíc korun, i když to je dáno asi také zvýšením výbavy.
A dál?
Další novinkou je dvouspojková převodovka TC-SST. Před lety skončil monopol Volkswagenu na tento typ převodovky a hned expandoval do dalších značek. Mitsubishi tak nasadilo tuto převodovku nejdříve do výkonného Lanceru a nyní i sem.
Šestihřídelová převodovka má výhodu v krátkých časech řazení, a s možností jejich změny i pod zatížením. Její funkci si můžete prohlédnou na krátkém videu.
Dál auto nabídne jen už drobnosti. Třeba sound systém Rockford Fosgate se zvýšeným výkonem z 650 na 710 W.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz