Amarok – nový pickup od VW

Zdroj: Oficiální zdroj

Třídu středních terénních pickupů zatím ještě Volkswagen nezkusil. Ale když jsou žádané, tak proč s tím nezačít právě teď s modelem Amarok?

Kategorie středních terénních pickupů představuje roční objem dvou milionů prodaných vozů na celém světě. Takže tento koláč je dostatečně velký, aby Volkswagen z něch chtěl ukousnout co největší sousto.

Nový Volkswagen Amarok by se chtěl zaměřit především na trhy, kde po takových vozidlech je hlad, takže zamíří do Jižní Ameriky (však se také za chvíli začne vyrábět v továrně Pacheco v Buenos Aires v Argentině), Austrálii, Jižní Africe ale objeví se i v Evropě.

Zatím čtyři dveře

Amarok vstupuje na trh ve čtyřdveřové verzi s dvojitou kabinou - provedení s jednoduchou kabinou si svou premiéru odbude v první polovině roku 2011. Koncepčně a stylisticky vypadá 5,25 metru dlouhý Amarok jako koncept Robust, který známe už téměř rok. Karoserie je uložená na žebřinovém rámu, takže jde o skutečný terénní vůz. Pro přenos hnací síly na povrch pod svými koly nabídne nový Amarok tři varianty pohonu - každý na míru upravený pro specifický trh: stálý pohon všech kol, zapínatelný pohon všech kol a pohon zadní nápravy.

Zdroj: Oficiální zdroj

Základní verze Amaroku je vybavena pohonem zadních kol a je určena převážně těm zákazníkům, kteří si vybírají pickup zejména kvůli jeho typu karoserie a všestrannému využití.

Kultivované, silné a úsporné

Při vstupu na trh budou v Amaroku pracovat dva spolehlivé a úsporné vznětové agregáty TDI. Motor 2.0 TDI (120 kW) se vstřikováním paliva systémem common rail s dvoustupňovým přeplňováním pomocí turbodmychadel disponuje točivým momentem 400 N.m již od 1500 otáček. Druhý čtyřválec 2.0 TDI s výkonem 90 kW bude následovat v polovině roku 2010 a díky variabilní geometrii lopatek turbodmychadla vyvine maximální točivý moment 340 N.m. Oba motory budou spojeny s šestistupňovou manuální převodovkou.

Zdroj: Oficiální zdroj

Všechno na korbu

Nákladový prostor Amaroku poskytuje ve své třídě velmi zajímavé rozměry. Podlaha korby se nachází ve výšce pouhých 525 milimetrů a její celková plocha činí 2,52 metrů čtverečních (1555 mm na délku a 1620 mm na šířku). Mezi podběhy kol pak nabídne Amarok velmi fantastických 1222 milimetrů.

Poprvé tak lze na pickup střední třídy nakládat euro palety na šířku, čímž lze ušetřit místo. Díky velkým rozměrům a užitečnému zatížení vozu až 1,15 tuny lze Amarokem převážet například terénní čtyřkolky, objemné stroje a další. Čtyři oka pro ukotvení nákladu v rozích korby poskytují jeho ochranu během jízdy. Amarok lze navíc vybavit i tažným zařízením, na které lze připojit přívěs o hmotnosti až 2,8 tuny.

Počátek prodejů v Jižní Americe je naplánován na začátek roku 2010, počátek prodejů v Evropě je očekáván ve druhé polovině příštího roku.
 

Zdroj: Oficiální zdroj