Autovzpomínky (III.): koupíme si auto

Zdroj: oficiální zdroj

Pamatujete tu dobu, kdy se na Škodovku 105 čekalo ve spacáku před prodejnou? Nebo na to, že koupě vozu byla doslova životním zážitkem...?

Okolo revolučního roku 1989 se na českých silnicích proháněly především Škodovky. Více se dozvíte v prvním dílu Autovzpomínek. Dnes se podíváme na to, jak to bylo s nákupem těchto vozidel.

105-120-Favorit

V roce 1989 už jeden rok vyjížděl z bran mladoboleslavské automobilky model Favorit. Hranatá novinka z pera slavné designerské kanceláře Bertone. Jenže ne každý na tohle nové auto měl. V roce 1989 stál Favorit 84 600 korun, přičemž průměrný plat v česku byl desetinový, než je dnes.

Zdroj: Oficiální zdroj

Takže se museli zákazníci poohlédnout po něčem levnějším. Stále se prodávaly staré modely Škoda 120 a 105, které skončily výrobu v roce 1990. Za model 105 L dávali tehdy zákazníci 17 měsíčních platů, tedy 57 750 korun. Kdo nechtěl Škodovku, musel se poohlédnout třeba po Oltcitu – jenže za 69 tisíc korun.

Pojďme si lehnout

Rok 1988 znamenal pro českého motoristu dost uvolnění. Už se na automobil nečekalo několik měsíců (až let). Zatímco do té doby byla Mototechna zahlcená pořadníky, kde lidé zaplatili takzvanou vinkulaci, což byla prakticky celá cena vozu, v roce 1988 rozjela Škodovka nové výrobní zařízení, takže se radikálně zkrátila dodací doba. Ale stále byl o automobily zájem větší, než bylo možné vyrobit. Před Mototechnami se tak tvořily fronty, kde lidé spali ve spacácích, aby se na ně dostalo.

Tito šťastlivci tak sice měli automobil rychleji, ale nevybírali si barvu ani výbavu (ano – tehdy třeba stálo stahování zadních okének přes 300 korun).

Co za hranicemi?

Když se u nás pořádně rozjížděl prodej favoritů, v zahraničí byli samozřejmě o kousek dál. Toyota měla v tomto roce velký úspěch v USA, a tak vytváří novou divizi luxusních vozů Lexus. Ford Koupil značku Jaguar, Mazda začala vyrábět známý roadster MX-5 Miata, Volkswagen uvedl do Ameriky model Corrado, Opel nabídl sportovní kupé Calibra. Mercedes slavil velký úspěch s novou generací řady E a Honda trhala prodejní rekordy s modelem Civic.

Zdroj: Oficiální zdroj

Na všechna tato auta jsme si museli ještě několik měsíců počkat, než se zcela otevřely hranice. Ale vzpomínáte na ty davy aerodynamických caliber, které se tehdy vyrojily na našich silnicích? To byla po hranatých favoritech pastva pro oči.