Guiletta: krása je nesmrtelná

Zdroj: Oficiální zdroj

Světe div se, Alfa Romeo vzkřísila jméno Giulietta. Jde o následovníka modelu 147.

Pro někoho je to, jako by vzali zpod střechy hokejové haly číslo dresu uložené do hokejové síně slávy a dali jej novému draftovanému hráči. Alfa Romeo Giulietta prostě byla jen jedna. Od jara roku 2010 už budou dvě.

Diodový hatchback

Náhradník za Alfu Romeo 147 na první pohled mnoho změn nepřinesl. Zatím jen tři fotografie uvolněné značkou ukazují auto z úhlů, které vnucují otázku, zda nejde jen o facelift.

Ale můžeme zodpovědně říct – nejde. Nový hatchback měří na délku 4,35 m, na šířku 1,80 m a na výšku 1,46 m, rozvor náprav činí 2,63 m. To znamená, že až na výšku je automobil zase o kousek větší. Design si vzal hodně ze sportovních modelů italské firmy. Kombinace sportovního ducha a elegance, to je příznačný koktejl, který Alfa Romeo namíchala již u vozu 8C Competizione. Hlavním prvkem k rozpoznání ale budou jistě oválná světla s LED diodami. Ty zatím žádná Alfa Romeo nenabídla, takže tohle je premiéra.

Zdroj: Oficiální zdroj

Alfa Romeo doplnila svůj nejnovější model pohonnými jednotkami, které zaručují nejen optimální výkon, ale také jsou šestrnější k životnímu prostředí, než tomu je dosud. Při uvedení na trh budou k dispozici čtyři motory, které splňují normu Euro 5 a jsou vybavené systémem “Start&Stop”, tedy systémem snižujícím spotřebu a emise.

Dva benzínové motory (1,4T 120 k a 1,4T MultiAir 170 k) a dva naftové (1,6 JTDM - 105 k a 2,0 JTDM - 170 k) budou později doplněny chloubou italské automobilky - motorem 1750 TBi s výkonem 235 k v exkluzivní verzi Quadrifoglio Verde.

Zdroj: Oficiální zdroj