Americké automobilky umírají

Zdroj: TN.cz

Aktualizováno 05:28, 20. 1. 2010 20. 1. 2010, 00:00

Loňský rok skončil neslavně pro americký automobilový průmysl. Jen tři značky dokázaly prodat více automobilů než v roce 2008 – Hyundai, Kia a Subaru.

Smutná statistika říká, že prodeje se v USA propadly celkem o 21,2 procent, což je nejhorší výsledek za posledních třicet let. A to si ještě mohou prodejci gratulovat a děkovat americké vládě, která zavedla šrotovné (Cash for Clunkers). Díky němu se ve druhé polovině roku zvedly prodeje aut a v prosinci dokonce předčily rok 2008.

Ze všech automobilek nejhůře dopadl Hummer, který zaznamenal propad přes 6,7 procent. Ale jeho pár tisíc aut americkou ekonomiku nezachrání. Takže opravdovým propadákem roku je Chrysler. Jeho o 47 procent menší prodeje znamenají, že jej přeskočila i japonská Mazda, německé BMW nebo dokonce partnerský Jeep.

Prodeje nových osobních vozidel v USA

Značka

změna prodejů

kusů v roce 2009

kusů v roce 2008

Subaru

15.43

216 652

187 699

Kia

9,75

300 063

273 397

Hyundai

8,29

435 064

401 742

Volkswagen

-4.34

213 454

223 128

Audi

-5.75

82 716

87 760

Ford

-14.34

1 445 742

1 687 731

Mercedes-Benz

-15.34

190 604

225 128

Volvo

-15.96

61 435

73 102

Mini

-16.37

45 225

54 077

Lexus

-16.96

215 975

260 087

Nissan

-17.81

689 014

838 361

Honda

-18.63

1 045 061

1 284 261

Toyota

-20.61

1 554 174

1 957 575

BMW

-21.12

196 502

249 113

Mazda

-21.29

207 767

263 949

Lincoln

-22.79

82 847

107 295

Mercury

-23.24

92 299

120 248

Porsche

-24.35

19 696

26 035

Chevrolet

-25.35

1 344 629

1 801 131

Buick

-25.43

102 306

137 197

Acura

-26.84

105 723

144 504

Infiniti

-28.23

81 089

112 989

Jeep

-30.61

231 701

333 901

GMC

-31.09

259 779

376 996

Cadillac

-32.31

109 092

161 159

Pontiac

-33.31

178 300

267 348

Dodge

-33.34

522 686

784 113

Smart

-40.72

14 595

24 622

Mitsubishi

-44.85

53 636

97 257

Chrysler

-47.18

177 015

335 108

Saab

-59.38

8 680

21 368

Saturn

-61.35

72 660

188 004

Hummer

-67.09

9 046

27 485

Korporace

Ford Mo Co

-15.39

1 682 323

1 988 376

Nissan NA

-19.05

770 103

951 350

American Honda

-19.46

1 150 784

1 428 765

Toyota Mo Co

-20.18

1 770 149

2 217 662

BMW Group

-20.27

241 727

303 190

General Motors

-30.07

2 084 492

2 980 688

Chrysler Group

-35.90

931 402

1 453 122

Pozici jedničky na americkém trhu si sice uchránil koncern General Motors, ale jeho náskok se před Toyotou ztenčil. Navíc Toyota jako samostatná značka drtivě převálcovala všechny ostatní konkurenty z řad značek, nikoliv koncernů.

Nejvíce radosti mají Kia, Hyundai a Subaru. Posledně jmenovaný zvedl prodeje o parádních patnáct procent, což mu vyneslo místo i před Volkswagenem nebo BMW.

Konec americké radosti

Náznaky automobilové recese byly znát už v minulých letech. Ford musel dokonce předminulý rok pozastavit výrobu nejoblíbenějšího pickupu F-150 pro naprostý nezájem. Jenže vždy se z minikrize automobilky oklepaly a pokračovaly dál s úsměvem na rtech a optimismem v srdcích. Jenže radikální řezy, na které byl tehdy čas se nekonaly a dnes se už konat nebudou. Koncerny tak musí prodávat, rušit a odřezávat své části, které hynou.

Skončí tak značka Pontiac, Hummer chtěli Číňané, ale z obchodu sešlo, General Motors prodal kus Saabu (opět Číňanům) a druhou půlku pošle na automobilový hřbitov a Chrysler se sám raději zaprodal Fiatu. Jak to půjde dál? Zdá se, že redukční dieta bude muset pokračovat a na celé akci vydělají evropské a japonské firmy. Jejich auta jsou levnější díky levnější pracovní síle (článek o důvodech krize amerického průmyslu najdete zde), lépe technicky vybavené a také kvalitnější.

jč, TN.cz