TEST Honda Insight: na co máte chuť?

Někdo by chtěl jen benzínový motor, jiný by chtěl jezdit ekologicky na elektřinu. Hybridní auta splňují oba požadavky.

Taková je i Honda Insight. Hybridní vůz s benzínovým čtyřválce, kterému vypomáhá elektromotor. Má jezdit hodně úsporně... Uvidíme.

Kopie

Honda vyloženě okopírovala tvar karoserie Toyoty Prius. Vzadu useknutá část s vloženým dílem skla (které se rychle na mokru zadělá a jelikož nemá stěrač, tak jej utřete až na benzínce) jako by Toyotě z oka vypadla.

Uvnitř je ale situace jiná. Honda šla vlastní cestou a tok energií tu není hlavní atributem přístrojové desky. Malý displej v otáčkoměru ukazuje zahrádku kytiček, které rostou nebo jim opadávají lístky v závislosti na stylu jízdy. Pokud pojedete dlouhodobě opravdu ekologicky, můžete získávat i jakési poháry vítězů za nejlepšího rostlináře JZD Honda.

Ale o rostlinné výrobě Japonců až v dalším odstavci. Tady ještě musíme pochválit celkem velké sedačky auta, ale příliš měkké polstrování, přeposilované řízení bez jakékoli odezvy kol k volantu a do interiéru pronikající bzučivý zvuk elektromotoru.

Zobrazit všechny fotky (8)

Hrušky či jablka?

Stejně jako má někdo rád hrušky a jiný jablka, někdo může preferovat jízdu ekologickou a jiný sportovní. Zde je možné obé. Tedy vlastně jde spíš o jízdu ekologickou nebo jízdu jako takovou. Sportovat v tomhle autě nejde. Malý motor o objemu 1,3 litru má sice na první pohled solidní výkon 65 kW a k tomu ještě 10 kW od elektromotoru, ale točivý moment je slabý a auto se zadýchá v každém kopci. Je to auto spíš na klidnou jízdu bez žádných velkých ambicí na dřívější dojezd.

A jak je to s ekologií? Tabulkově by auto mělo spotřebovat na 100 km v průměru 4,4 l na 100 km. Ale na to jsme zapomněli hned v začátku testu. Malá síla motoru znamená, že je potřeba ho občas pořádně vytočit, takže stoupá i spotřeba. My jezdili v průměru za 6,5 l na 100 km, ale ve městě. Takže nějakou tu deci jsme ušetřili, na křižovatkách jsme se rozjížděli pěkně potichoučku na elektromotor, ale žádná hitparáda to není.

Vyplatí se?

Takže proč by si měl někdo tohle auto koupit? Vždyť Toyota Prius spotřebuje mnohem méně, vypadá lépe, je technicky dokonalejší a modernější, má větší sílu... Jenže je o notný balík dražší. Soukromá osoba si tohle auto asi nekoupí, ale fleetoví manažeři, kteří mají za úkol dovézt do firmy auta, která ušetří nějakou tu kačku, budou ekologická, aby konkurence viděla, že jsou zase o krok napřed a navíc budou originální, pak je jasná volba Honda Insight. Na pěti autech za 519 000 ušetří peníze na další vůz, a to se už ve finanční rozvaze počítá hodně vysoko.

Typický řidič auta:
Do služebního auta usedne dáma v kostýmku, uloží na sedadlo spolujezdce svůj kufřík s mini notebookem a vyrazí přesvědčit další zákazníky, že zrovna výrobek její firmy je ten nejlepší na světě.

Klady a zápory:
Zajímavé hybridní auto, které je prostorné, pohodlné a netradiční. Bohužel je také málo silné, takže je vyšší spotřeba, nedá se na něj spolehnout při zrychlení a v kopcích a v porovnání s konkurencí o kus zaostává. Ale cenou je zase o kousek vpředu.