Nissan Micra a její nový mikrosvět

Zdroj: Oficiální zdroj

Když se v lednu 2003 objevila třetí generace Nissanu Micra, vzbudila nadšení i rozpaky. Nebyla zrovna uniformní. Nová generace už je jiná.

Je pravda, že Nissan Micra sice vypadal skvěle pro ženy, ale muži se v ní trochu styděli jezdit. Auto, které vypadá jako beruška nebylo zrovna ideálem rodinného cestování. A to se snaží Nissan změnit v nové generaci, která byla tajena do poslední chvíle před uvedením na ženevském autosalonu.

Zcela nová

Micra je postavena na zcela nové platformě, která bude v rámci koncernu použita u mnoha nových modelů. Celkové rozměry jsou srovnatelné s předchozí generací – délka narostla o pouhých 61 mm na 3780 mm, šířka se zvětšila o 5 mm na 1665 mm a výška 1530 mm je o 10 mm nižší. A stejně jako u předchozí generace Nissanu Micra, je i u nového modelu klíčem k jeho prostornému interiéru posazení kol do nejzazších rohů vozu, což přineslo rozvor 2450 mm, tedy nárůst o 20 mm.

Zobrazit všechny fotky (8)

Proti stále rostoucí konkurenci tak Micra zůstává o dost kratší, což je cítit i v interiéru. Vpředu je místa dost, ale vzadu už to má dospělý Evropan o dost složitější.

Zajímavé motory

V Evropě bude Micra zpočátku nabízena se dvěma typy motorů – dvěma variantami zcela nového 1,2litrového tříválcového zážehového motoru. Ten využívá systém plynulého časování ventilů, výkon je omezen na 59 kW a točivý moment na 108 N.m. Kromě toho nabídne Nissan také přeplňovanou 1,2litrovou verzi s přímým vstřikováním, která v Evropě bude standardně nabízena se systémem Start-Stop. Technologicky pokročilý systém Start-Stop snižuje emise CO2 o šest procent – a přitom motoru umožňuje poskytnout výkon 72 kW a točivý moment 142 N.m při emisích 95 g/km.

Obě motorové verze lze nakonfigurovat s 5stupňovou manuální převodovkou nebo s novou převodovkou s plynule měnitelným převodem (CVT). Ta jako první na světě využívá subsatelitní soukolí, což umožňuje dosáhnout širších převodových poměrů. Díky menší řemenici je převodovka o 10 procent lehčí, než všechny předchozí převodovky CVT Nissan, je také účinnější a kompaktnější.

Amatér či expert?

Nový Nissan Micra je dostupný s parkovacími senzory a měřičem parkovacího místa (PSM) se třemi úrovněmi výkonu (amatér, normální a expert). V tomto segmentu se jedná o unikátní prvek a bude pravděpodobně oblíbenou inovací v Evropě, kde je „kontaktní parkování“ běžné.

Navíc nabízí inteligentní klíč nebo systém Nissan Connect (kombinovaný audio a satelitní navigační systém), dále střešní okno, automatické stěrače, regulaci hlasitosti podle rychlosti, systém startování a vypínání motoru tlačítkem či palubní počítač.

Do Evropy se Nissan Micra dostane v listopadu tohoto roku.