Teorie o pádu polského letadla nebývají přesné

Do teorií o příčinách sobotního pádu letadla s prezidetem Kaczyńskim se zapojuje stále více expertů, kteří se snaží upřesňovat informace, které se objevují v médiích a ne vždy bývají přesné.

Například v ruském deníku Gazeta bylo uvedeno, s odvoláním na nejmenovaného člena vyšetřovací komise, že pilot před havárií spustil přídavné spalování. Na tuto informaci reagovali i naši čtenáři. Na jejich doporučení jsme informaci prověřili u odborníka na letectví.

Například čtenář s přezdívkou zolman o "forsáži" napsal: „To na žádném běžném dopravním letadle není!!! Používá se pouze na stíhacích strojích. Princip je jednoduchý - až do prostoru za turbínou se vstřikuje přímo palivo, kde se vznítí a zvýší tah motoru. Krátkodobě obvykle, protože spotřeba paliva poté prudce vzroste. Pro stíhací letoun s krátkým doletem to není problém, pro dopravní stroje je to nesmysl,“ napsal autor do diskuse.

Příspěvky nás proto vedly k tomu, abychom informaci prověřili u odborníků na letectví. Podle inspektora Ústavu pro odborně technické zajišťování příčin leteckých nehod Antonína Procházky jsou ruské závěry o příčině pádu letounu mylné.

„Jsou bez přídavného spalování. Takže v tomto případě pilot nemohl zapnout forsáž a nemohl začít nabírat výšku díky zapnutí forsáže," řekl Procházka a vysvětlil, že přídavné spalování je u stíhacích nebo vojenských letounů. "Tady to zařízení dopravní aeroplán, respektive motory dopravních aeroplánů, nemají," dodal inspektor.

PSALI JSME:
PODÍVEJTE SE na autentické záběry z místa nehody polského letadla
Kaczyński bude první prezident pohřbený na Wawelu

Oficiální zpráva o přesné příčině nehody stále ještě neexistuje.