Čínské vozy nikdo nechce. V Evropě končí

Zdroj: Oficiální zdroj

V roce 2007 vstoupila do Evropy čínská značka Brilliance. Měla velké plány. Jenže nikdy její auta nechce.

Auta předvedla firma už v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Tady překvapila všechny návštěvníky svou „kvalitou“. Prahy byly k vozům připevněné vyčnívajícími samořeznými šrouby, bubnové brzdy byly překryty falešnými kotouči a přístrojové desky měly zaslepené šíty budíků. S takovou do Evropy vstoupit značka nemohla. Trvalo to tak další dva roky, než auta získala certifikaci.

Jenže ani pak neměla na růžích ustláno. Především, když ADAC zveřejnil nárazový test modelu Brilliance BS6, který se při kontaktu s překážkou zcela zhroutil.

ČTĚTE TAKÉ:
Čínské automobilky útočí na Evropu
Auto z Číny = jistá smrt

Nepříznivé povědomí o této značce měl zlomit i Hans-Ulrich Sachs, známý manažer Volkswagenu, který úspěšně rozjel prodej Hyundaie v Německu. Jenže ani on nedokázal zákazníky přesvědčit o tom, že úspora peněz vyváží všechny nedostatky na autě.

Brilliance prodal za dva roky v Evropě jen 502 vozidel (!), přičemž více než polovina byla malého sedanu BS4. Tento výsledek je dost rozdílný od původního záměru, kdy chtěla firma prodat za jediný rok 158 tisíc aut.

Po takovém debaklu se Brilliance stahuje z Evropy a bude se soustředit pouze na čínský trh, kde má vynikající výsledky.

Podívejte se na crashtest modelu Brilliance BS6: