Cyklista patří pouze na silnici

Cyklista na přechodu nebo na chodníku porušuje předpisy a zasloužil by si pokutu.

Nebudeme se bavit o cyklistech na polních cestách a v lese. Ale jakmile vjede cyklista na silnici, je účastníkem silničního provozu a jako takový se musí chovat.

S jarem přišla i doba cyklistických výletů. Bohužel to leckdy vypadá, jako by na silnice nevyrazili normální lidé, ale šílenci. Předpisy jim nic neříkají, jezdí pod vlivem alkoholu... Přitom jsou normálními účastníky silničního provozu a všechna pravidla platí i pro ně.

Bacha na body

A jelikož se musí řídit standardními pravidly jako řidiči aut, mají také stejná práva, povinnosti i postihy. Klidně si tak mohou svůj řidičák vybodovat, i když je nemusí vozit, nebo jej dokonce ani nemají. Jde o to, že za prohřešek mohou cyklisté sbírat body do registru, i když tam nejsou vedení. Pak se jim může stát, že jim řidičák nebude vydán, až jej budou chtít získat.

Samozřejmě, že realita je jiná. Cyklisté jsou policisty kontrolováni jen zřídka a postihy jsou také mnohem menší, než u řidičů. Je pravda, že cyklista, který nabourá, způsobí mnohem méně škody, než řidič náklaďáku. Ale jde hlavně o jeho zdraví a život.

Co ano, co ne?

Základním problémem cyklistů je to, že jezdí, kde se jim zlíbí. Je na křižovatce červená? Nevadí, vjedou na chodník a přejedou přes zelenou po přechodu a pak šlapou do pedálů dál.

Když cyklista nasedne na kolo, je automaticky řidič. Řidič je účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj (§ 2 písm. d). Nemotorové vozidlo je podle § 2 písm. h i jízdní kolo. Tím jsme definovali cyklistu v silničním provozu.

S tím souvisí tedy i jízda po chodníku. Auto na chodníku také nesmí jet, takže ani kolo sem nepatří. Jaroslav Mašín nás ale upozornil na aspekt, který moc řidičů a cyklistů nezná. „Podle zákona o provozu na pozemních komunikacích je řidič povinen dát na přechodu přednost jen chodci (§ 5, písm. h) a cyklista nesplňuje požadavky na chodce (§2 písm. j). To znamená, že na přechodu musíte dávat dvojnásobný pozor, aby vám nevjel pod kola cyklista, protože on si určitě myslí, že má přednost. To že tam nemá co dělat a že přednost nemá vám asi moc nepomůže, když ho přejedete.

Za měsíc květen jsme na silnicích potkali už tolik cyklistů páchající přestupky, že je až s podivem, že jsme neměli s nimi žádnou nehodu. Například nové jízdní pruhy pro cyklisty v Praze jsou jednosměrné, ale cyklisté v nich jezdí jak chtějí a ještě na řidiče nadávají, když si jich nevšimnou.

Dokonce se naši čtenáři, na jejichž popud je tento článek napsán, setkali s cyklistou, který tvrdil, že na křížení silnice a přechodu platí pravidlo pravé ruky. Jak jsme už výše dokázali, je to naprostý nesmysl. „Když vjíždí cyklista na přechod, tak samozřejmě nemá přednost podle pravidla pravé ruky, protože ta platí jen na křižovatkách, a to silnice (ulice) s přechodem sama o sobě není,“ potvrzuje Jaroslav Mašín.