Řidičák na čtyřkolku musí být jako na auto

Zdroj: Jan Čech

Majitelů čtyřkolek je v České republice stále víc. Jenže někteří z nich vůbec neví, že na čtyřkolku nestačí řidičák jako na motorku.

Je sice pravdou, že technicky se jedná o motocykl (kategorie L – proto je mj. povinná i ochranná přilba), avšak při vymezení řidičského oprávnění je třeba vycházet též z evropské směrnice o řidičských průkazech a respektovat § 81 našeho zákona o silničním provozu.

Obě směrnice předpokládají, že k řízení čtyřkolek (ačkoliv jde technicky o motocykly) má být vyžadováno řidičské oprávnění skupiny B, popřípadě podle technických parametrů alespoň podskupiny B1.

ČTĚTE TAKÉ:

Extrémní test superrychlé čtyřkolky

Řidičské oprávnění podskupiny B1 opravňuje k řízení motorových tříkolových a čtyřkolových vozidel uvedených v odstavci 4, jejichž maximální konstrukční rychlost převyšuje 45 km/h nebo jsou poháněná spalovacím motorem o objemu válců převyšujícím 50 cm3 nebo jsou poháněná jakýmkoli jiným zařízením srovnatelného výkonu. Pohotovostní hmotnost těchto vozidel nesmí být vyšší než 550 kg; do pohotovostní hmotnosti vozidla elektricky poháněného se nezapočítává hmotnost akumulátorů.

Pokud konstrukční rychlost čtyřkolky (podle údajů technického průkazu) nepřesáhne 45 km/h, považuje se za moped a řídit ji lze s řidičským oprávněním pro řízení mopedů – tj. skupiny/podskupiny AM, A1, A a B.

Pozor na kupony

Čtyřkolkáři ale také rádi vyrazí na dálnice. To jim zákon dovoluje, pokud jejich stroj má konstrukční rychlost vyšší než 80 km/h. Jenže čtyřkolka jako silniční motorové vozidlo nejméně se čtyřmi koly, jehož největší povolená hmotnost činí nejvýše 3,5 tuny („vozidlo v systému časového zpoplatnění") podléhá podle zákona o pozemních komunikacích režimu časového poplatku a při jízdě po zpoplatněné pozemní komunikaci musí být předepsaným způsobem označena dálničním kupónem.

Zákon říká, že kupón musí být buď na čelním skle, a pokud ho nemá, musí být první díl kupónu umístěn a celou svou plochou přímo nalepen v pravé přední části vozidla, pevně spojené s jeho nosnými částmi. Kupón musí být umístěn tak, aby byl kontrolovatelný a aby byl chráněn před přímým ostřikem způsobeným koly vozidla.

Samozřejmě nesmí řidič zapomenout na druhý díl dálničního kuponu, který musí na požádání policejní hlídky předložit.