Města budoucnosti II.: odvážné vize, které se asi nenaplní

Zdroj: Oficiální zdroj

Architekti a urbanisté neustále plánují, jak by obohatili naše životy. Přicházejí s báječnými návrhy, které se ale až příliš často nerealizují.

Na rýsovacích deskách vznikají nejen domy, ale také celá města. Odvážné vize těch nejlepších mozků představují města budoucnosti, která nepotřebují energii z vnějšku, plují po hladině nebo dokonce pod ní, případně se do nich vejdou stamiliony lidí.

Podívejte se na nejzajímavější nápady, které v hlavách architektů vznikly. Některé se zpětně mohou jevit jako trošku potrhlé..

X-Seed 4000 Tokio: Věž do nebe

Tento projekt je zřejmě jen sen. 800 podlaží vysoká pyramida vysoká 4 kilometry a široká 6 kilometrů by měla připomínat palác japonských božstev. Díky své výšce by měla čnít až na oblaka a dokonce by měla překonat i symbol Japonska, sopku Fuji.

Zdroj: Oficiální zdroj

Právě jejím tvarem se architekt Peter Neville inspiroval, když s tímto návrhem přišel. Protože nejvyšším božstvem japonského panteonu je Amaterasu, bohyně Slunce, přidělil i Slunci výjimečnou úlohu. Budova má být energeticky zásobována jen jím. A na rozdíl od jiných podobných projektů by to v tomto případě nemusela být ani utopie: stavba je tak vysoká, že solární články budou většinou nad mraky…

Bohužel zřejmě tato vize nikdy nespatří světlo světa. Podle společnosti Taisei, která návrh financovala, není tento design určený pro realizaci. Měl jen ukázat, jaké jsou možnosti současných technologií.

Shimizu TRY 2004 Mega-City Pyramid, Shimizu: Pyramida ze skla a oceli

Proti předchozímu japonskému obru se jeví Mega-City v Shimizu jako trpaslík: na výšku má mít “jen“ 730 metrů. I přesto by tak bylo dvanáctkrát větší než Velká pyramida v Gíze. Japonský koncept je určený pro 750 tisíc obyvatel, tedy 1/16 lidí v Tojiu.

Zdroj: Oficiální zdroj

Návrh má jediný problém: zatím neexistuje materiál tak pevný, aby váhu obrovské pyramidy udržel. Architekti tedy musí čekat, než konečně někdo realizuje návrh stavebních prvků z nanomateriálů. Podle odhadů investora by se stavba mohla budovat až kolem roku 2110…

Ziggurat Dubai Karbon Neutral Pyramid, Dubai: Zelená pyramida

Když píšeme o futuristických stavbách, nemůžeme pochopitelně vynechat Dubaj. Ropný ráj má tolik dolarů, že si může dovolit téměř cokoliv. Jediné, o čem šejkové snili a zatím si na tom vylámali zuby, je ekologický zikurat v poušti. Jeho návrh byl představen roku 2008 na výstavě Dubai Cityscape a hned zaujal všechny, kdo ho viděli. Na rozdíl od jiných podobných projektů byl totiž propracován do těch nejmenších podrobností.

Zdroj: Oficiální zdroj

Pouštní ekologické město poháněné párou, vyrábějící si vlastní potraviny a nezabírající téměř žádný prostor, je geniální myšlenka. Ale otázka zní: “Kde na něj vzít dost peněz? I pro dubajské šejky jsou zatím náklady příliš velké. Možná, že až budeme tankovat litr za 80 korun, začne tento projekt růst…

The Venus Project, Florida: Stonehenge pro zelené

Projekt Venuše je jedním z nejznámějších projektů “měst budoucnosti“. Na Floridě by mělo vzniknout město pro příznivce zeleného životního stylu, kteří hldají alternativu proti konzumu. Město by mělo být na zemi, pod ní, ale vždy by mělo zaujímat co nejmenší plochu země. Půda by se měla využívat pro získávání energie a také pro pěstování zemědělských potravin, které budou sloužit pro potřeby obyvatel města.

Zdroj: Oficiální zdroj

Tahle vize dost připomíná husitská města čistých a vyvolených, kteří opovrhovali zkaženou společností a utíkali před ní. Teď už jen zbývá, aby ve Venus Projectu dali ke vchodům do města kádě…

Sky-Terra, San Francisco: Město nad městem

Inspirací pro město Sky-Terra se pro architektku Joannu Bore-Clement staly neurony. Sítě těchto buněk jsou navzájem propojené, ale přitom nezávislé. A právě tyto hodnoty by mělo symbolizovat i město Sky-Terra. Zajímavé na tomto návrhu je především to, že domy, z nichž se bude skládat, by měly vyrůst nad starým San Franciscem.

Zdroj: Oficiální zdroj

Budou vypadat jako houby a stejně jako ony budou mít to nejdůležitější buď pod zemí nebo v “klobouku“. Architektka by ráda, aby se v něm lidé přepravovali především pomocí jízdních kol – ale bude-li to ve výšce přes 500 metrů vůbec realistické, to už je jiná otázka…