Sporťák pojede 420 km/h. Bude NEJRYCHLEJŠÍ na světě?

Zdroj: Oficiální zdroj

Koenigsegg. Maličká firma ze Švédska. Také bývalá držitelka rychlostního automobilového rekordu. A nyní ho chce zpět s modelem Agera R, který pojede víc než 420 km/h.

Bitva začíná. Bugatti veyron Super Sports, který si pro sebe ukořistil minulý rok titul nejrychlejšího auta světa má spoustu konkurentů, kteří mu jej chtějí vzít. Nejvážnějším kandidátem je Koenigsegg Agera R. A konečně známe přesné technické detaily. Tenhle karbonový silniční superstíhač bude mít maximální rychlost někde nad 420 km/h, dvoustovku pokoří za 7,8 s, když stovkou pojede už za 2,9 sekundy. Bude mu to stačit?

Pár technických detailů

Ageru R pohání přeplňovaný osmiválec o objemu pět litrů. Výkon 820 kW je k dispozici pouze tehdy, když majitel natankuje palivo E85, tedy bioethanol s malým podílem Naturalu 95 (15 %). Tohle vysoce výhřevné palivo také může za točivý moment 1200 N.m, který je k dispozici ve 4100 ot./min. Jenže v rozmezí 2700-6170 ot./min nabízí celých 1000 N.m!

ČTĚTE TAKÉ:

OFICIÁLNĚ: Nejrychlejší auto světa je Bugatti

Nejnovější, nejrychlejší a nejlepší supersporty

Nejrychlejší auta světa na ženevském autosalonu

Koenigsegg Agera R: nej-nej-nej

Zdroj: Oficiální zdroj

Karoserie je připevněná ke karbonovému monokoku. Jeho hmotnost včetně integrovaných nádrží je pouhých 70 kg.

Povrchové díly jsou také vytvořeny z uhlíkového kompozitu, stejně jako některé díly na podvozku. Kola Vortex Generating Rim mají speciální tavrování, když odsávají zpod vozu vzduch a přitlačují tak vůz víc k vozovce. Ostatně při rychlosti 250 km/h působí na auto díky zadnímu spoileru tlak, jako byste na auto naložili 300 kilogramovou zátěž.

Zdroj: Oficiální zdroj

Souboj s Bugatti

Kdo tedy vyhraje? Podle tabulky, která srovnává všechny parametry Koneigseggu a Bugatti, italsko-německo-francouzský vyhrává. Má lepší zrychlení na stovku, dvoustovku a maximální rychlost je sice omezena na 315 km/h, ale rekord byl zvládnut s odpojeným omezovačem (431,072 km/h). Jediné, co hovoří pro Koenigsegg je jeho hmotnost. Má o 400 kg méně, což je opravdu, opravdu hodně.